Alpina B6 3.5 261 Cv

[jef974]

Mais il existe une version de la B6 sur base M3e30, non ? Et là niveau chassis ça doit être super !!!

[Thomas Olivaux]

Oui, c'est le top du top en E30, ça s'appel la B6 3.5 S, mais les prix s'enflamment littéralement pour ce beau modèle (entre 20 et 30 000 € pour une en bel état).

La B6 2.8, d'apèrs Bruno, c'est pas si ridicule que ça. C'est la mal aimée car tout le monde souhaite une 3.5, mais il parait que c'est déjà bcp pour plus coupleux que toutes les versions M20. Je précise, pour ceux qui ne le saurait pas, que la B6 2.8 embarque un M30.

++

[Caribou68]

Salut,

Héhé ça y'est il a craqué Yrou il veut une B6 !

Moi je veux une C2 2.7 4x4

Allez à bientôt !

Bye
Clém

[yrou88]

ce qui me freine c'est l'homologation

[r2087]

ce qui me freine c'est l'homologation

Moi c'est la pédale du milieu

[gixxer]

Mais il existe une version de la B6 sur base M3e30, non ? Et là niveau chassis ça doit être super !!!

Non, car c'est exactement le même chassis que la m3 avec un moteur plus en porte à faux et plus lourd. On retrouve les mêmes avantages et inconvénients que la B6 normale. Reste l'exclusivité...

Pour le moi le top, ne t'en déplaise Thomas, c'est la Hartge H35-24 export.

[Thomas Olivaux]

Je préfere aussi cette Hartge gixxer, nous partageons donc les même gouts

++

[Ric]

Moi c'est la pédale du milieu  :P

toujours trouvé des airs féminins !

[jef974]

Salut,

Héhé ça y'est il a craqué Yrou il veut une B6 !

Moi je veux une C2 2.7 4x4

Allez à bientôt !

Bye
Clém

J'ai un comparo dans un vieux magazine entre la M3e30 et la C2 2.7l 4x4, sur le sec la M3 surpasse la C2, par contre sur le mouillé y'a pas photo la M3 est à la traine...

[gixxer]

Je préfere aussi cette Hartge gixxer, nous partageons donc les même gouts

Bon, mais je te préviens, si j'en trouve une, je ne te file pas le tuyau

chf78 : La logique est bien respectée. Il faudrait la C2 pour l'hiver, la B6 pour l'été et la m3 pour le circuit....