M3 E30

[Cryl-505]

salut

j'ai vu la voiture et je suis meme monté dedans

alors elle a reellement 76 000km l'etat interieur est super par contre

elle dort dehors et a quelques pete de rouille pas mechant mais present

l'aileron est bon pour etre repeint elle a un volant tuning ainsi que le pommau de vitesse

et le truc surprenent y a pas le cuir a l'int

Question ; normalement le modele 220 ch n'a pas le couvre culasse peint avec les 3 bandes M ??

Date de première mise en circulation 20/01/1990. Donc déjà pour ceux qui disent 220ch donc EvoII c'est pas possible car produite de Mars à Mai 1988.
C'est une 215ch catalysée.

Pour le cuir, ce n'est pas en série sur la M3e30 donc le premier proprio n'avait peut etre pas envie d'options couteuses. J'espère qu'elle a au moins les vitres électriques pour ce prix là!!!!

Nan sérieusement 13K€ c'est super cher mais avec - de 100 000 kms. De plus une voiture qui ne roule pas et qui est entreposée dehors n'est pas bon signe pour les divers joints moteurs. Un moteur qui ne tourne pas est un moteur qui s'use aussi mais différement.

En gros mieux vaut une belle M3 sans présence de rouille avec un beau cuir et plus de bornes mais entretenue nickel.
C'est mon avis

[LAYACHI]

donc elle a pas 220 ch ?

[moishe]

Pour les phares, ils ont toujours été jaunes sur les M3 e30 je crois en france... La mienne date de 92 (fabriquée en mai 91) et a été livré en jaune aussi.

Salut..effectivement, BMW a vendu en France des autos à phares jaunes juqu'à la fin 1992, ma première série 5 était du 14/12/92 et elle était en jaune, le père d'un de mes pote avait un TDS de février 93 qui lui était en blanc !!
See you @++

[LAYACHI]

moi ce qu'il me semble bizzre c'est qu'une evo 2 a le cache culbu peint en blanc et là rien il est noir

[e30addict]

Bonjour,

Cela ne peut en aucun pas etre une évo II. Pas produite cette année et en plus elle ne possede pas de spoiler ramasse miettes specifique. L'interieur des EVO II etait en semi cuir vert très spécifique. Elle n'avait pas d'anti brouillards de plus.
Il s'agit d'une M3e30 de "base" catalysée de plus à priori vu l'année.

Elle n'a pas roulé depuis deux ans, pas bon ca!
Faire attention car un S14 est TRES cher à l'entretien, surtout si certains joints ont séchés.

CCL: passe ta route!

[LAYACHI]

vu ce week end une tres belle M3 E30 de 90

j'ai discuté avec le proprio il a au bas mot 7ooo euros de fartures moteur refait

preparé carrosserie refaite aussi prix 16500 euros

un truc de dingue

[cheche]

Je reve ou la cote des M3 e30 atteint de sommet depuis 1 ans?

Deja elles cotes + chére que les e36, dans 2 ans elle vaudront le prix d'une M3 e46!

Je me met a rever de la meme cote qu'une porsche 2.4s (+/- 50000€)

Faut les garder ces mamies, car il y en a de - en - en bon etat et d'origine.

Amicalement.

[mpower69]

Pour info moi aussi je suis allé voir cette auto il ya 2 ans lorsque je recherchais la mienne!
elle a effectivement peu de kilometre mais l'état générale de l'auto n'est pas exceptionnelle. sauf l'intérieur en bon état!. Au faite il ne s'agit nullement d'une evo 2 c'est une 215 cv cat de 90 sauf qu'elle possede une puce superchips. En effet elle marche bien ; j'étais monter l'essayer avec M. SATTA en personne et je peux vous dire qu'il a un sacré coup de volant! plusieurs courbe passez en travers à environs 100 / 120 km/h!! respect.
Pour le prix c'est vrai quelle est chere d'ailleurs il n'avait pas voulu me la laisser à 12 000 e y a 2 ans!