La Fin Du Service De Mon M3 E30...

[LAYACHI]

ben ça alors

une bonne resto de voiture c'est un demontage complet et sablage

putin les e30 c'est maladif la rouille

[touring]

Il te faut faire un support de ce style:

Support

Si jamais ce lien c'est le site de Renzo qui est aussi sur ce forum, un pro de restauration d'ancienne.

restau

a+

p.s: mon E30 cab de 1989 pas un point de rouille.....

[Francois]

Bonsoir,

Pourrais tu nous en dire un peu plus sur les points a surveiller
(ou mettre des photos cela serait génial)
Dessous le réservoir de liquide de refroidissement OK
Mais aprés sous la baie de pare brise : est-ce dans le compartiment
du ventilateur de chauffage ou dans les compartiments ou il y a de petites
aerations qui vont directement dehors.
Pour l'intérieur, est-ce au dessus et derrière la boite a gants
(ou passent les tuyaux de clim)
Pour le passage de roue, faut il démonter le cache en plastique à l'intérieur
de la roue et c'est en haut vers la voiture
Merci pour les précisions
François

[Cryl-505]

Les points importants à vérifier sur une M3e30 sont :
1°Aux cloches d'amortisseurs avant, elles se déchirent si l’auto à été surbaissée sans BAR.
2°Sous la boîte à fusibles, raccordement avec le tablier et la contre aile se déchire aussi.
3°Sous le joint de pare-brise, juste au dessus des ouies de ventilation, rouille.
4°Coté conducteur la soudure entre le longeront et le garde boue. Frappe avec la poignée d'un tourne vis pour écouter si c'est pourri en dessous de l'isolant.
5°Au niveau du garde boue inférieur avant, les projections d’eau et de cailloux percent l’isolent et attaque la tôle.
6°Sous les portes, il y a parfois des soufflettes de rouille
7°Si les ailes arrière ont été repliées, attention passe tes doigts dans les ailes.
8°Dans le garde boue arrière droit, il y a une goulotte de protection du câble de la batterie, elle est emboîtée et puis fixée par deux écrous. Vérifie si pas de rouille.
9°Vérifie les deux éclaires plaque, il y a parfois de la rouille en dessous.
10°Sous la vitre arrière, vérifie l’état de la gouttière.

[franky]

salut

dégouté pour ton m3
mais c'est peut etre un mal pour un bien car apres elle sera comme neuve!!

[ouistiti71]

Ca peut paraître un peu fou mais je veux que ça soit comme neuf

T'inquiète pas, tu n'es pas fou, t'es pas le seul. C'est pas une maladie bien grâve. Si un jour je suis pété de tunes, une des premières choses que je ferai ce sera de me monter une M3 E30 neuve. Le rêve... commander toutes les pièces encore dispo en neuves et remonter une voiture comme à sa sortie d'usine et avec 0 km au compteur etc...

Sinon, quand tu dis

on peut m'avoir caché un gros crash, donc une grosse réparation

ça, ça ne m'étonnerait qu'à moitier parce que qu'il y ait de la rouille je veux bien mais que la voiture soit attaquée à ce point, il y a un truc... pour moi, soit elle a déjà été réparée ou alors peut être qu'il y aurait eu une mauvaise qualité d'acier utilisé lors de la fabrication de la caisse...

Ce qui serait intéressant, ce serait de trouver des hens qui auraient eu aussi une Evo II avec un n° assez proche de ton auto pour savoir si eux aussi ont de la rouille sur leurs autos. Dans ce cas ça voudrait dire que ça viendrait de la qualité de l'acier.

Pour info, ton auto à combien de kilomètres ? Elle n'aurait pas connu les routes de montagne ?

[Francois]

Merci Cryl pour ta description des endroits a surveiller
je vais jeter un coup d'oeil la dessus
Est ce toutes les e30 ou M3 seulement ?
@+
François

[neekoala]

Merci Cryl pour ta description des endroits a surveiller
je vais jeter un coup d'oeil la dessus
Est ce toutes les e30 ou M3 seulement ?
@+
François

C'est pour toutes les voitures de plus de 15 ans

à moins de conditions de stockage idéales, une carrosserie d'il y'a 15 ans, même bien peinte comme une BMW, finit par rouiller et s'user...

il faudrait refaire la peinture avec traitement anti rouille et masticage tous les 10 ans pour que ça n'arrive pas ??

[oliv]

Aie..je suis vraiment désolé pour toi Julien .Tu n'as pas eu beaucoup de chance avec cette auto
Il y'a une chose que j'ai du mal à comprendre, tu ne m'avais pas dit que la caisse datée de 1995, remplacée suite à un accident.
Elle aurait donc tout juste 10 ans et serait déja prise par la corrosion?
Bon, j'espère en tout cas qu'elle renaîtra encore plus belle .

@+.

[e30addict]

...1995 c'est pas possible!
Elle aurait été e36 alors et n'aurait pas attiré mon attention!