Modifs M3 E30 Cabriolet

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cheche
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Re: Modifs M3 E30 Cabriolet

Message par cheche »

gixxer a écrit :D'autre part, pour tirer 260 cv du S14, il va falloir cracher dans les mains et au bassinet ;) . Le plus simple serait le passage en 2.5.
A bon!
Je pensait que delage donnais +30cv pour ces boite a air magique avec injection grPA?
Moi j'ai fait un calcul simple:
215 cv origine
+30cv boite a air ijection
+10cv arbres a cames shrick
-----------
=255cv.

Commes les chevaux ne s'additionnent pas, on peut esperer combien avec juste la boite a air?

Qql a des retours d'info ladessus?

Amcialement.
Madame : 325i e36 Berline grise 1994- Mini cooper S 2011
Monsieur: M3 e30 Cabriolet blanche 1991

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bmw13fr
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Re: Modifs M3 E30 Cabriolet

Message par bmw13fr »

le plus simple serait un S50, c puissant coupleux moins chere que toute ta prépa et meme pas besoin de vider ta caisse

tu compte aussi l'arceauté ??? :P
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wiggys92
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Re: Modifs M3 E30 Cabriolet

Message par wiggys92 »

Salut!

Dommage de modifier ta M3 cab mais si c'est reversible pourquoi pas à la limite ;) Pour l'interieur, à ta place je laisserai la moquette d'origine même si elle fait une bonne quinzaine de kilos, de même que la console centrale, par-contre tu peux mettre de beaux baquets cuir-carbone comme tu le dis. Et pour masquer l'emplacement de la banquette arrière (très moche à nue) tu peux le recouvrir de moquette fine (comme sur les 911 GT3 B) )
316 automatique E30...1983
325i E30...1986 ==> vendue !
Fiat Barchetta...1995
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