Plein De Question Consernant Les 325 Ix

[Caribou68]

Salut,

sur la boite de transfert il est marqué ONLY ATF cela signifie dextron IID et pas de la 75W80. Sinon dans la boite de vitesse je mets de la dextron IID parce que ma boite est morte.

Bye
Clément

[PRT73]

alors mon pote a regarder avant que j arrive et apparament c etait les croisillion qui etait gripper
la sa marche niquel (on a mis de w40)

j ai regarder dessous et elle a pas une trace de rouille

part contre le pot et hs de chez hs alors mon pote va le refaire en inox

j ai pas pu prendre de tof (oublier l appareil)

on la tester et sa part bien du [...censuré...] sur la terre grasse mais sa se ratrape bien

part contre y a presque pas de frein va falloire purger tout sa


voila

[nautilus]

alors mon pote a regarder avant que j arrive et apparament c etait les croisillion qui etait gripper
la sa marche niquel (on a mis de w40)

j ai regarder dessous et elle a pas une trace de rouille

part contre le pot et hs de chez hs alors mon pote va le refaire en inox

j ai pas pu prendre de tof (oublier l appareil)

on la tester et sa part bien du [...censuré...] sur la terre grasse mais sa se ratrape bien

part contre y a presque pas de frein va falloire purger tout sa
voila

Salut, bon bah elle doit pas être en trop mauvais état alors ... hum une ligne en inox, voilà qui est sympa dis donc !

Aprés, pour le dérapage, un petit coup d'accel fait que les roues avant te remettent dnas le droit chemin ! Comme tu le verras, c'est trés amusant, et trés différent d'une pure prop. Mais ça sait glissé aussi (attention à ménager la boite de transfert quand même).

Caribou68, oui, c'est vrai, BMW demande de la Dexron II, Castrol de la Dexron III et des utilisateurs de 325 Ix de la Dexron II ou de la 75w80.
Aprés tout dépend de l'utilisation que tu en fait. Si tu l'utilises tous les jours, la Dexron II est "mieux", puisque l'huile n'aura pas forcément le temps de chauffer mais sera immédiatement à même de remplir son office.
Si tu l'utilises juste pour t'amuser, et que tu n'est pas dans des régions froides, elle risque d'être trop fluide. Cette huile sert autant aux pignons qu'au visco-coupleur et à la chaîne. Donc, je pense que c'est plus en fonction des usages qu'on en fait.

a+
Nautilus

P.S: Amuse toi bien ...

[PRT73]

merci nautilus

[nautilus]

Salut,

De rien Msieur, de rien !

Alors, elle en est où cette Ix ???

a+
Nautilus

[PRT73]

Alors, elle en est où cette Ix ???


pour l instant elle est ranger dans un garage avec l avant demonter


on a trouver 2 aile avant et la calandre (ce qui nous manquais pour l exterieur ) on va aller y recuperer
vendredi dans une casse

sinon on c est apercu qu un disque etait voilee donc mon pote va surement racheter 2 disque
et on va en profiter pour changer la courroie de distribution


et pour le pot que l on veut refaire en inox mon pote a decouper l ancien et c est un sacree bordel dans le silencieux (y a des tube dans tout les sens)


sinon vers chez moi la neige commence a tomber (sa nous demange de test la bm (dommage quel soit pas finie) lol

voila

[325ix86]

et pour le pot que l on veut refaire en inox mon pote a decouper l ancien et c est un sacree bordel dans le silencieux (y a des tube dans tout les sens)

C'est clair qu'il est sympa ce silencieux arrière ...

[PRT73]

c est exactement sa


si on fait une ligne plus liberer sa gagne sur les bm ?

(normalement nan vu que c est atmo mais bon on sait jamais)

[nautilus]

Salut,

Bah tu vas peut-être gagné de l'ordre du chouia ou du pouième ... pas plus
Faudrait surtout que tu travailles l'échapement et l'admission par voie de conséquence.

Par contre, ce sont nos amis en bleu qui vont être content ! Ils vont t'entendre de loin

a+
Nautilus

[PRT73]

bon en meme temp nous nos ami les bleu on les voit rarement lol (la montagne sa vous gagne lol)


bon je pense que mon pote va refaire le meme qu a l origine