Ma Bmw 524 Tda

[crazymac]

Non aucun, mais il parrait que sur les models avec boite auto, il y a eu beaucoup moi de problemes qu'avec les manuelles.

Ca ne m'étonnerait qu'à moitié car la boîte auto monte moins en régime qu'une manuelle à moins d'insister lourdement sur l'accélérateur. L'étagement se prette plus à une utilisation entre 2000 et 2500 qu'entre 2500 et 3000. Tu confirmes ? Ca se passait comme ça sur ma 525TDA.

[crazymac]

(voir topic des gros kilométrage en E34).

Et Le M21 est plus agréable que mon M51, et ce bruit

Alors je ne suis pas le seul à préférer la sonorité du M21 à celle du M51 Je me demande de plus en plus si pour remplacer ma Punto je ne prendrais pas une 324TD. Ce qui me fait peur c'est la E30 sur la neige

[bmw 325 tds]

[quote=crazymac]
Ca ne m'étonnerait qu'à moitié car la boîte auto monte moins en régime qu'une manuelle à moins d'insister lourdement sur l'accélérateur. L'étagement se prette plus à une utilisation entre 2000 et 2500 qu'entre 2500 et 3000. Tu confirmes ? Ca se passait comme ça sur ma 525TDA.


Tout a fait, la plge d'utilisation et bien plus entre 2000 et 2500.

Par contre sur la neige, la boite auto, dur dur.

[crazymac]

Du tout, c'est même beaucoup mieux
- pas d'accoups
- pas de rupture de couple
- dosage facile de l'accélération

Mais c'est vrai que sur une 524TDA c'est une 4HP22 hydraulique donc peu de frein moteur.

[bmw 325 tds]

Du tout, c'est même beaucoup mieux
- pas d'accoups
- pas de rupture de couple
- dosage facile de l'accélération

Mais c'est vrai que sur une 524TDA c'est une 4HP22 hydraulique donc peu de frein moteur.

Ca c'est vrais, il n'y a casiment pas de frein moteur.

Par contre je ne savais pas que c'etait, un 4hp22 hydraulique, j'aurai encore apris quelque chose aujourd'hui.

[bmw 325 tds]

Et voila ce matin, plus de batterie, vu le prix du plomb ca va faire mal.

[crazymac]

En plus il faut une grosse batterie sur un M21, en tout cas plus grosse que sur mon V8.

j'ai précisé 4HP22 hydraulique parce que d'autres E34 avait des 4HP22-EH à gestion électronique. Le fabriquant de ces boîtes est ZF.

[bmw 325 tds]

En plus il faut une grosse batterie sur un M21, en tout cas plus grosse que sur mon V8.

j'ai précisé 4HP22 hydraulique parce que d'autres E34 avait des 4HP22-EH à gestion électronique. Le fabriquant de ces boîtes est ZF.

la batterie, c'est bon un ami qui travail dans un garrage m'en a trouvée une a 110e, vu le prix du plomb a l'heure actuelle c'est correct.

Merci pour les info sur la boite.

[LEXUS88]

la batterie, c'est bon un ami qui travail dans un garrage m'en a trouvée une a 110e, vu le prix du plomb a l'heure actuelle c'est correct.

Merci pour les info sur la boite.

Et une batterie une

[bmw 325 tds]

Et une batterie une

Moi j'en connais un qui rigolait moin quand sa e 36 a pris feux.