Une E32 De Plus Ici

[Mordan]

Je n'en fais pas un drame, d'abord parce qu'il y a bien longtemps que j'ai compris qu'il ne suffisait pas de foutre la paix á mon prochain pour que mon prochain me foute la paix (les vélos piqués, les vitres cassées, une voiture détruite en stationnement, d'autres rayées, ca rode un peu á la chose),

Tant de losers sont frustrés de leur médiocrité.
Je propose la méthode de la main coupée couplée à une caméra cachée. Le sociale démocrate lui dira que c'est de la faute de la société. Pauvreté et manque d'éducation.

[matttdeFA]

En tout cas je suis définitivement jaloux du travail de ton sellier. Il est parfaitement clair quand on voit ce boulot, et le résultat final, que lâcher quelques billets ça a parfois du bon. En tout cas, en ce qui concerne mon ciel de toit, je sais ce qu'il me reste à faire!

...Quant á moi je reste écoeuré par l'accessibilité mécanique autour du M30

[stefi]

c'est vrai que faut vraiment être aveugle et manchot pour ne pas bricoler sur le m30 (surtout en E32) en toute quiétude . Je parle bien évidement d'accessibilité et non de simplicité mécanique quoi que

[matttdeFA]

Tant de losers sont frustrés de leur médiocrité.
Je propose la méthode de la main coupée couplée à une caméra cachée. Le sociale démocrate lui dira que c'est de la faute de la société. Pauvreté et manque d'éducation.

Perso au lieu de leur couper les mains je leur ferais apprendre á s'en servir : le gars refait la peinture, se tape la préparation de surface, et il recommence tout tant que ce n'est pas parfait. Avec un peu de chance au bout de 10 fois il aura appris á respecter une carrosserie.

[matttdeFA]

Bonne nouvelle pour la préservation du patrimoine automobile : c'en est fini des nuits passées sur le trottoir comme une miséreuse, nous lui avons trouvé une vraie maison avec garage chauffé

[Neubauten]

Bonne nouvelle pour la préservation du patrimoine automobile : c'en est fini des nuits passées sur le trottoir comme une miséreuse, nous lui avons trouvé une vraie maison avec garage chauffé

Félicitations!! Content de voir que ton projet se concrétise!

[matttdeFA]

c'est vrai que faut vraiment être aveugle et manchot pour ne pas bricoler sur le m30 (surtout en E32) en toute quiétude . Je parle bien évidement d'accessibilité et non de simplicité mécanique quoi que

J'ai été tres content de pouvoir avoir une expérience de réglage sur le boitier de direction de Neubauten. Si je dois le faire sur la mienne je n'aurai "plus" qu'á me ménager un acces mais l'intervention elle-meme et le doigté qu'elle demande, c'est á peu pres assimilé. Franchement sur V8 ils auraient au moins pu utiliser un rattrapage automatique á ressort+patin, ma brave vieille Escort en était équipée et jusqu'au jour de sa mort sa direction n'avait pas un poil de jeu.

[Mordan]

c'est vrai que faut vraiment être aveugle et manchot pour ne pas bricoler sur le m30 (surtout en E32) en toute quiétude . Je parle bien évidement d'accessibilité et non de simplicité mécanique quoi que

518i E34 M40... anyone. Le démarreur 2 secondes.. Filtre a air 2 secondes, Alternateur 2 secondes. Tout 2 secondes, sauf les sondes de températures. M20 et M30 c'est plus facile.

Perso au lieu de leur couper les mains je leur ferais apprendre á s'en servir : le gars refait la peinture, se tape la préparation de surface, et il recommence tout tant que ce n'est pas parfait. Avec un peu de chance au bout de 10 fois il aura appris á respecter une carrosserie.

oauis t'as raison. c'est encore mieux. enfin c'est cool d'avoir trouvé un garage chauffé , c'est quel budget sans indiscrétion?

[matttdeFA]

518i E34 M40... anyone. Le démarreur 2 secondes.. Filtre a air 2 secondes, Alternateur 2 secondes. Tout 2 secondes, sauf les sondes de températures. M20 et M30 c'est plus facile.


oauis t'as raison. c'est encore mieux. enfin c'est cool d'avoir trouvé un garage chauffé , c'est quel budget sans indiscrétion?

Ben en fait je ne sais pas le détail, il y a une maison avec

[matttdeFA]

Et voici un mélange de trois blocs de commande différents (deux de 730 et un de 750, celui que j'ai privilégié pour son bouton recirc/recirc+A), chacun ayant á l'origine un ou plusieurs problemes (diodes et/ou ampoules nazes, soudures craquées, boutons qui refusent de s'enfoncer ou restent coincés). Le petit mattt ne s'est pas si mal débrouillé avec son fer á souder puisque maintenant j'en ai un qui marche parfaitement et s'éclaire partout, avec des boutons qui s'enfoncent et se dégagent sans effort dans un petit clic bien franc. Grace á la banque d'organes disponible j'ai remplacé certaines pieces mobiles qui verrouillent les boutons en place ou permettent de dégager les autres, car les petits biseaux qui font office de rochets de retenue ou actionnent la libération des boutons se cassent et bloquent tout. Un peu de graisse au pinceau sur des pieces saines et hop .
J'ai aussi eu le coup de la spire de ressort qui vient se glisser sous la tige de guidage d'un bouton et l'empeche de s'enfoncer. Le mécanisme de verrouillage des boutons c'est la crise garantie pour les gros doigts :w