Ma E30 325i cabrio (ex. : Quelques nouveaux poneys...)

[Thomas Olivaux]

Non pkoa ?

BMW vends des Bosch aussi (une référence différente que celle que j'ai achetée, certes, mais là n'est pas le sujet lol). Non non c strictement pareil, seulement BMW ferme à 17h30 et en raison du boulot, j'ai du aller à Carrouf pour acheter mes bougies à 20H

++

Tom

[stratos]

Bonjour,

Beau boulot depuis le début, ça en fait des pages à lire au lieu de bosser

Une question, d'après ton sujet, je cite:

" Des news de miss cabrio. Certains l'ont su en privé, mais la culasse d'origine à lachée durant mes vacances d'août dernier, surement la conséquence d'avoir roulé depuis l'achat avec un visco HS (yoyo des températures), de pas avoir changé l'huile (pourtant récente) et d'avoir conduit un peu fort. Bref, fin août, la 325i était "HS". "

Je viens d'acheter un E30 cab mais en 320, j'ai la température d'eau qui reste en dessous de la moitié en permanence, sauf quand je prends de la vitesse elle remonte mais pas jusqu'au milieu (tant mieux chauffe pas le moteur) mais je sais pas si c'est normal, tu avais le même symptôme? la température YOYO ?

Merci d'avance

salut
100% normal, pareil sur E30 320i de papa achetée neuve, pareil sur ma E30 325i moteur neuf : l'aiguille varie entre la moititié (fortes sollicitations, chaleur) et le trait immédiatement à gauche (conduite pepere, descente d'autoroute en retrogradant...) mais par contre elle ne doit JAMAIS dépasser le trait du milieu
donc dans ton cas c'est simplement parfait, n'y pense plus !

(si un jour elle venai à se déplacer vers la droite apres le mileu, il faudrait réagir vite et résoudre la cause car moi j'avais tro pattendu des mois, et j'ai fini avec un joint de culasse changé!)

[legdmikl]

Sinon, j'ai acheté hier des bougies neuves puisque j'ai filé mes bougies à legdmikl lol. Ma 325i est donc "réparée"


++

Tom

Tu me diras combien je te dois du coup

[Thomas Olivaux]

Coucou



Ce WE, j'ai fait environ 1500 km avec miss cabrio et c'est la première fois que j'ai réellement testé mon nouveau set-up suspention/monte pneumatique/freins. Et bien c'était top Vraiment ravi du comportement, pour un cabrio c'est même bluffant. La voiture est étonnante de maniabilité et d'équilibre, et si je ne l'avais pas encore compris, quel bonheur d'avoir de bons pneus. Je me suis aussi assuré que l'autobloc monté d'occasion fonctionnait à la perfection : wow, je ne pensais pas pouvoir faire burner miss 325i avec deux bons gommars en 245 ! Au passage, sur ces photos, vous la voyez donc avec sa hauteur "finale", c'est à dire celle Bilstein/Eibach.

A régler :
- les coupelles à changer, sur une grosse bosse le train arrière claque carrément
- tirer un chouilla les ailes, à chaque fort appuis, je ponce le flanc extérieur de mes pneus AR
- changer les biellettes de barres antiroulis, j'en ai au moins une morte à l'avant (pti clac sur certains changements d'appuis, vérifié en soulevant l'auto)
- installer ma crémaillère de E36 et mon plus pti volant, marre de mouliner dans les épingles

Il faudrait aussi que j'install les SB Powerflex du train arrière, là je n'ai que ceux des deux triangles avant.

Quelques photos de la belle durant le WE, déjà postées dans un sujet "Compte rendu de meetings" :

(merci à r1devil pour cette belle photo)




(merci à Sara pour cette belle photo)




++

Tom

[Icemoule]

Elle est vraiment magnifique

[aleynos]

salut thomas

pour tes aile arriere avant d elargir coupe deja ( si c est pas deja fait) le rebord interieur

si ca marche ca te fera garder la ligne original des aile

et evite de laisser les clé sur la porte du cab

[MTO]

Raaaahhhhhhhhhhhhh, magnifique, j'adore. Heureusement que j'arrive a me raisonner, sinon je me ferai la meme.

Tu sais Thomas que c'est toi qui m'a donne le gout des E30, entre celle ci et la berline Alpina que tu possedes, ca me fait completement craquer !!!!

[Thomas Olivaux]

Ravi de lire ça

Tu n'as pas eu de cabrio depuis la Z3, ça doit te travailler

Au fait, pour ceux que ça intéresse :
205/55/15 -> 215/40 + 245/35/17 = +1 pti litre de conso à 130 kmh stabilisé (10,2 litres/100, décapoté) et -15/-20 kmh de pointe (dur de dépasser 200 kmh, grand max 210 sur plat et décapoté, now) ; tenir la route et avoir un pur look ne se fait pas sans concessions

++

Tom

[aleynos]

ba tu change le moteur et tu aura pas de consession

[Ben330ci]

Je te l'ai également déjà dit Tom, mais je la trouve superbe



@++ Ben.