Visite D'une Alpina B9 3.5....

[Greggy]

En gros, quelle est la différence entre une 535i et une M535i ?

Ou quelqu'un peut-il mettre un lien vers la réponse ?
(Pour éviter de trop dévier du sujet de Nesquick).

Merci.


A+
Greggy.

[ispierrot]

Salut
j'ai trouvé ça sur EBAY.

http://avis-membres.ebay.fr/IDENTIFICATION...000000001906481

A+

[dreier 78]

Hou là là !!

T'es marié, Dreier ?
A+
Greggy.

salut,
je suis marié depuis un an, et ça roule très bien ! mais c'est vrai que j'ai connu quelques morues avant qui m'ont couté des sous... et accessoirement ma femme roule en cherokee 4.0 essence parce qu'elle en voulait absolument un...
petit avantage : elle a l'impression qu'une 730 i ça consomme rien et ma voiture a la cote !!!!

[énix]

En gros, quelle est la différence entre une 535i et une M535i ?

Ou quelqu'un peut-il mettre un lien vers la réponse ?
(Pour éviter de trop dévier du sujet de Nesquick).

Merci.
A+
Greggy.

C'est principalement au niveau des suspensions (ressort M et ammortos Bilstein avec un tarage spécifique fait en usine (mes neufs ont été tarés sur commande spéciale chez Bilstein) , boite courte (sport), Pont auto bloquant de série, sièges sport et CX amélioré grace au kit-M qui améliore l'aérodynamique d'une caisse qui n'est pas top à ce niveau.

[titi750]

Salut
j'ai trouvé ça sur EBAY.

http://avis-membres.ebay.fr/IDENTIFICATION...000000001906481

Merci. Vous avez lu dans le lien ci-dessus :

"Une exception, à priori, sur l'Alpina B9 (base BMW Série 5 E28) il n'y pas de numéro ni de plaque Alpina, mais seulement les identifiants BMW. Là, il faut se fier aux seules indications de la carte grise. "

Bizarre, non ?? Y aurait quand même pas moyen de tracer la coque de la fausse B9 de Halim auprès de BMW, histoire d'être vraiment sûr (éventuellement après avoir récupéré les sous) ??

A+

C'est principalement au niveau des suspensions (ressort M et ammortos Bilstein avec un tarage spécifique fait en usine (mes neufs ont été tarés sur commande spéciale chez Bilstein) , boite courte (sport), Pont auto bloquant de série, sièges sport et CX amélioré grace au kit-M qui améliore l'aérodynamique d'une caisse qui n'est pas top à ce niveau.

Si je me rappelle bien, la M535i pointe à 230 km/h contre 225 à la 535i. Merci l'aérodynamique du kit M

A+

[Greggy]

C'est principalement au niveau des suspensions (ressort M et ammortos Bilstein avec un tarage spécifique fait en usine (mes neufs ont été tarés sur commande spéciale chez Bilstein) , boite courte (sport), Pont auto bloquant de série, sièges sport et CX amélioré grace au kit-M qui améliore l'aérodynamique d'une caisse qui n'est pas top à ce niveau.

Merci Enix.

Rien sur le moteur, en revanche. (?)


A+
Greggy.

PS: Pas mal ton lien, Ispierrot !

[titi750]

Moteur 3.5L standard sur la M535i. Pas de modif dessus en effet.

[Greggy]

Moteur 3.5L standard sur la M535i. Pas de modif dessus en effet.

Merci Titi !

A+
Greggy.

[énix]

Moteur 3.5L standard sur la M535i. Pas de modif dessus en effet.

En effet, et ce pour de simple question de marketing !!!

Le coupé M635 devait rester en performance supérieur à la berline M535, tout comme avait fait Alpina avec les B7 en jouant sur la pression des turbos) (problème qui fut finalement outrepassé suites aux relatives déceptions quelques temps apres avec la 1ere M5).

Pour mieux comprendre le contexte de la gamme BMW il y a 23 ans :



Désolé du HS !!!

@+

[nesquik90]

Hello,

La bete devra reprendre le chemin de son ex-proprietaire samedi dans la journée.

Merci pour toutes vos réactions et avis sur l'authenticité du véhicule

Que cela serve de leçon à tous.

Amicalement,