Le rapport de pont 3.91 a t-il bien existé en option sur les 325i (ou is)?
325I E30 Ph1
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Re: 325I E30 Ph1
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- manuz1
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Re: 325I E30 Ph1
salut,gouna a écrit :Le rapport de pont 3.91 a t-il bien existé en option sur les 325i (ou is)?
le raport de pont 3.91 était montée uniquement en complément de la boite dite sport de la 325is donc que si les options 206-209 sont montées, y a un 3.91 et logiquement 14cv.
Ensuite sur 325i y a eu le 3.64 (non catalysée) et le 3.73 catalysée.
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Re: 325I E30 Ph1
Ok merci, j'ai trouvé pour le prix d'un pont, un 3.91 et un 4.10, mais je pense monter le 3.91, un de ces jours.
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- knight86
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Re: 325I E30 Ph1
Je viens de monter un 3.91 suite à la casse de mon 3.64.
Donc comme prévu : plus de pêche en reprise et à bas régime.
ça mouline plus mais ça reste raisonnable sur grands axes.
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- manuz1
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Re: 325I E30 Ph1
salut,knight86 a écrit :Je viens de monter un 3.91 suite à la casse de mon 3.64.
Donc comme prévu : plus de pêche en reprise et à bas régime.
ça mouline plus mais ça reste raisonnable sur grands axes.
logiquement tu tournes 200-300tr/min plus haut avec le 3.91 par rapport au 3.64.
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Re: 325I E30 Ph1
Oui effectivement j'ai essayé le 3.91, j'ai bien 250 tours de différentiel.
Ca reprend mieux c'est sûr, mais honnêtement en origine ca marche déjà comme il faut.
J'ai remonté le 3.64 d'origine, ca me correspond plus, je peux profiter de l'allonge comme çà me plait.
Je me retrouve donc avec un 3.91 et un 4.10 qui ne me servent absolument à rien...
Ca reprend mieux c'est sûr, mais honnêtement en origine ca marche déjà comme il faut.
J'ai remonté le 3.64 d'origine, ca me correspond plus, je peux profiter de l'allonge comme çà me plait.
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Re: 325I E30 Ph1
Contrôle passé, pas de défaut sauf les traditionnelles petites fuites à l'avant droit du moteur et sortie de boite (minime).
A prévoir l'an prochain le remplacement des 4 bilstein b6 d'origine qui ont 225 000 km et 28 ans, et dont l'efficacité arrive vers 58% donc fin de vie.
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Re: 325I E30 Ph1
J'ai mon levier ou plutot ma tringlerie de boite qui grésille en accélération en 3eme et 5eme, donc quand le levier est vers "l'avant".
Ca doit venir des petties rondelles en plastique jaune qui sont usée au niveau de la tringlerie.
Si quelqu'un en à 2 en stocke je suis preneur.
Merci!
Ca doit venir des petties rondelles en plastique jaune qui sont usée au niveau de la tringlerie.
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- manuz1
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Re: 325I E30 Ph1
Oui sans doute mais je ne supporte plus ces mecs là.
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