Bmw 750Il (E32) Highline 1990

[Swiss02]

Il n'y avait pas de souci apparent la dernière fois que j'avais regardé, donc le jour ou j'ai débranché la masse, début juillet.
Clairement une batterie (BMW) fautive mais vraiment étrange comme réaction en effet.

[cyril.m535i]

J'ai jamais eu le problème avec mes 750. Bizarre.

[325ix86]

Le sulfate se produit surtout sur une batterie usée ou si la tension de charge est trop faible.
Vérifie la tension que sort ton alternateur en charge. Idéalement entre 13,2v et 14,4v suivant le régime.

[cyril.m535i]

après c'est vrai que la cosse "tir" sur la borne positive sur les 750iL. j'ai le même problème sur mes deux 750. la cosse fini par tordre le plastique autour de la borne positive de la batterie. perso je débranche le négatif lors des immobilisation de plus d'un mois...

[vfr]

Le sulfate se produit surtout sur une batterie usée ou si la tension de charge est trop faible.
Vérifie la tension que sort ton alternateur en charge. Idéalement entre 13,2v et 14,4v suivant le régime.

Bjr;
 
Bizarre cette affaire 
Je suppose que tu le sais, mais pour connaitre le voltage produit il suffit d'aller dans les fonctions "cachées" de l'OdB puisque tu as le celui qui le permet.

[Brunal]

Impressionnant les photos de la batterie! Mais quelle voiture, elle est magnifique!

[CocoLasticot]

J'ai adoré ta premiere photo avec la pièce qui reste debout

[Swiss02]

Après quelques soins effectués, la 750iL Lachssilber va bientôt quitter la collection et rejoindre un nouveau propriétaire en Belgique.
Difficile de laisser partir une si belle auto, avec seulement 104'000kms, mais elles doivent rouler ces autos, sinon c'est le début des problèmes.
Un petit souci qu'on arrive pas à corriger, les 4 warnings qui se déclenchent parfois au démarrage. Ce n'est pas le relais clignotant.
 
Je conserve bien entendu la Highline et la remettrai sur la route au printemps.
 

 
 

[Swiss02]

La 750 grise ne partira finalement pas en Belgique, l'acheteur ayant fait faux bond.
J'ai réglé le problème des warnings et des phares en changeant deux boitiers.
 
 
Je me suis décidé à l'immatriculer quelques jours afin d'en profiter un peu.....elle n'avait encore jamais quitté le garage.
C'est l'occasion également de vérifier que tout fonctionne et qu'elle roule correctement, c'est le cas.
Vu son faible kilométrage, elle a encore du potentiel.
Triste de la vendre mais ces voitures s'abiment sans rouler...et je veux absolument conserver la Highline noire.
 
Une série de photos prises dans la campagne Genevoise.
 

 

 

 

 

 

[tuomas]

Très belles photos dans le Genevois! C'est marrant comme on voit tout de suite la différence avec la mienne au niveau de la calandre! C'est très bien étudié, impossible de se tromper.