Ma Bmw 316i Compact Open Air

[tuomas]

Les amortos arrières ça se fait très bien à deux (sinon tu vas galérer à les replacer).

Perso je n'ai senti aucune différence avec les nouveaux. Par contre les avants c'est plus intéressant à remplacer (ils portent le gros poids après tout), simplement il te faut l'outil pour comprimer les ressorts et les cojones pour t'y lancer seul.

Prends bien les butées avec les joints papier aussi, tu auras du mal à remettre les anciens.

Pour la pompe à eau fais une recherche mais les Valeo sont pas très bien réputées... Prends du BMW. 80 la pompe mais tu es sûr de ce que tu y mets. A mon sens c'est l'élément le plus important pour la bonne santé du moteur.

[Jul205rallye]

pour les amortisseurs c'est pas à la minutes, hier soir j'étais d'humeur à faire des listes de courses
 
une fois de plus merci du conseil

[Jul205rallye]

J'ai zieuté les factures, du coup pompe à eau changée en 2007 à 102 000km par BMW

[tuomas]

Ah ben parfait! Une chose de moins à faire...

[Jul205rallye]

Après les vibrations (pas encore traitées), les fuites
 
regarder au niveau de l'assemblage des pièces en plastique. Coté
conducteur il reste de la pâte à joint, coté passager, il y a une
véritable faille de San Andreas. Sachant que ça correspond à l'endroit
qui est mouillé à l'intérieur (très très humide, voir des goûtes au
niveau de la fixation du pare soleil).

Par contre ça doit faire
longtemps car le tapis au sol est bien mouillé aussi.... ! J'ai démonté
la boite à gant, tout les trucs électroniques sont au sec par contre.




J'ai
acheté de la loctite étanchéité noire, je vais voir ça demain. Je vais
aussi mettre un absorbeur d'humidité à l'intérieur de la voiture. Dès
que la 205 est en état de rouler, je pense laisser la BMW dans le box
avec l'absorbeur à l'intérieur pendant 3 semaines. ça peut pas faire de
mal.

J'espère que ce n'est que ça. Moi qui souhaite la garder et donc faire du "bel entretien" cette année. C'est pas mon année
avec les vibrations arrière, cette fuite, les démarrages aléatoires
(d'ailleurs ça fait longtemps que ça ne me l'a pas fait. Rapport avec la
fuite ?!)

[tuomas]

Erf, y a des périodes comme ça...
 
Le tout c'est de se dire que tu as repéré le problème et fais le maximum pour y remédier...
 
Je ne sais pas si tu as ce souci aussi, mais sur la mienne j'ai le plastique de passage de roues avant gauche qui est légèrement décalé par rapport à l'aile. L'autre jour, je l'ai donc totalement démonté pour le nettoyer et tenter de le remonter proprement (sans résultat d'ailleurs car le plastique a joué et ne s'adapte plus correctement), et j'ai découvert par la même occasion un nid à rouille entre cette pièce et la joue d'amortisseur (en bas côté habitacle): plein de terre mouillée mêlée à du cambouis dégueu... 
 
Tout bien nettoyé, j'ai bien aspergé avec du WD40 pour chasser l'humidité, mais comme j'ai remonté la pièce sans la changer, je sais que je dois y revenir de temps en temps...
 
Toi pareil: du moment que le problème est identifié, c'est le principal. De toute manière, rien n'est éternel...

[Jul205rallye]

Je m'occupe de ma voiture demain, je regarderai !
 
 
Il faut absolument que je fasse un bon nettoyage, je me demande si je ne vais pas encore démonter tout l'intérieur (enfin les 2 sièges) pour passer correctement l'aspirateur.

[Tiéno du Sundgau]

Salut,
 
je viens de m'acheter exactement la même 316 i Compact Open Air bleue Avus que la tienne. Elle a 79000 km au compteur mais il a été changé à 97000 km donc 176000 km. La carrosserie est nickel sauf un point de rouille sur l'aile arrière gauche mais qui n'a pas bougé depuis 5 ans d'après le vendeur et le bandeau de pare-choc avant droit un peu frotté.
Pour une voiture de 16 ans je suis impressionné


Concernant les pneus une très bonne marque est NOKIAN (qui appartient à BRIDGSTONE). C'est finlandais surtout spécialiste du pneu neige. Sur mon ex-525 tds j'ai vu la différence avec les Contiwintercontact, y a vraiment pas photo : plus de 50000km dont deux étés et pas encore au témoin et surtout même un peu usés ils gardent leur efficacité pas comme les Continental
Il font également du pneu été très réputé, l'avantage prix est surtout sur des grandes tailles 17, 18 pouces ou plus.
 
Voici une photo de ma 316:
 

 
 
Tu pourrais me montrer comment tu démontes les sièges pour que je fasse un nettoyage complet.
 
D'avance merci

[Jul205rallye]

Super ! Tu peux faire ton topic si tu veux.
 
Tu as une auto magnifique
 
Pour démonter les sièges il n'y a que 4 écrous par siège, il y a un cache écrou en plastique, il suffit de tirer dessus.
 
Par contre, je ne sais pas si ça provoque un voyant ? J'ai déjà le voyant airbag allumé (depuis longtemps) Il y a une petite connexion en dessous du siège. Gaffe à pas rayer les seuils de portes en démontant / montant les sièges.


Si tu prends le temps de regarder toutes les pages de mon topic, tu verras le bandeaux de parchoc (noir) avec le prix (j'ai du le noté dans le sujet) j'ai changé les 2 cotés (de mémoire 20€ pièce), et aussi une photo de l'intérieur sans les sièges, on voit les fixations (c'est juste 4 tiges filetés).

[Jul205rallye]

Il pleut des cordes et là ou c'était mouillé et bien ce soir c'est tout sec malgré la pluie !

Je vais voir au bout d'une semaine sous la flotte sans bouger !

Reste à résoudre les soucis de tremblement car ça m'empêche de prendre l'autoroute du coup ... genre petit week-end et tout ça c'est galère