Les aficionados de la 316 E30

[Lord Koss]

Je croit bien que le filtre est le même pour les E21 et E30 a carbu, j'hésitai a acheter un filtre green pour la 316 mais 60€ je trouve ça un peu cher quand même.

Tu nous dira si tu as senti le moindre changement

edit : aprés verification les E21 315, 316, 318, 320 et la 316 E30 ont bien le même filtre : 245mm de diamétre sur 48 mm de hauteur.

[Lord Koss]

Salut les 316istes

J'ai commandé mes tapis Bmw comme Charlie, mais le code etk etait 89519404953 et ils me les ont fait payé 27 € ttc

Je doit avoir une concession trop chere

[charlie-AMK]

Passé un certain montant j'ai 10% de remise...
ceci explique cela puisque j'avais acheté pas mal de bricole avec les tapis.

[COX]

Salut alors pour moi il me semble que c'est la seulk pièce chez BM que j'ai acheté sans remise!!!!

Mon code il y a 3 ans
82519404953
Je les avait payés 27.20 Euros

En 3 ans ils ont diminué de 0.20 Euros c'est toujours ca non????

A plus COX

[wiggys92]

Salut,

Bon hier matin ca a été séance mécanique sur la 316, au programme disques et plaquettes,
211 000 km pour des disques et 45 000 pour des plaquettes on va dire que c'est honnete, surtout en boitoto

j'ai donc commandé mercredi soir disques et plaquettes sur oscaro.com, 125 euros port compris (à signaler 5% de remise avec le club ) et samedi matin c'était arrivé 2e fois que je commande chez eux et ca a toujours été du tout bon.

De la pièce d'origine


C'est beau quand c'est neuf


Le montage des disques n'a pas posé de problème, en 20 minutes les 2 étaient posés, aucune vis grippée



Ca brille



Il etait temps pour les plaquettes

La phase critique est venue au moment de remettre l'etrier, impossible de bouger le piston meme avec la vis de purge ouverte, je l'ai donc viré, posé par terre, une cale de bois dedans et j'ai fait levier, le piston a bien reculé et hop remontage. Une petite purge et roule...

Temps: 2h30 + 15 minutes de lavage de mains

La pédale est plus ferme, le freinage est un peu mieux qu'avant, mais ca va s'améliorer avec le rodage.

[christophe75]

Hi everybody !

Juste pour vous dire que je "goute" aux plaisirs de la 316i en ce moment

Le turbo compresseur de ma 530 D m'ayant laché (ouf ! juste une fumée bleue, et tout est redevenu normal à 1500 rpm ensuite sans soliciter l'accelerateur, et surtout à 4 km du garage).

Mon garagiste m'a prété une 316i de 1988 (il a que des collectors ) d'origine Allemande (c'est tout juste si il y a du chauffage reglable dedans ).

Je suis étonné de la vivacité du moteur, et du comportement tres sain et amusant de l'E30.
Je connaissait déjà la 316 compact assez nerveuse, l'E30 n'est pas en reste.

Une bonne petite voiture qui ne consomme pas grand chose en plus !

[bumper]

salut

c'est normal que tu prenne du plaisir à conduire une e30 ,car comme là si bien dit ,charlie-amk sur un ancien

post ,la e30 est la seule bmw à avoir une âme ,il a bien raison ,il peut'etre oublié la e32 mais je lui pardonne

a+

[christophe75]

la e30 est la seule bmw à avoir une âme

T'a pas essayé la 745i
il ne lui manque que la parole

[bumper]

salut

il ne lui manque que la parole : plus un moteur,un convertisseur,un radiateur,un turbo ,imagine tous les

316 e30 que tu pourai acheter ,elles n'ont pas de turbos mais elles roulent

a+

[charlie-AMK]

Christophe, vient essayer ma 316 carbu tu vas voir que le M40 est TRES différent du bon vieux M10.
Pas coupleux pour un sou (la 5ème ? pourquoi faire ? ), avec la puissance perché entre 3800 et 5500 trs...

Enfin je suis content j'ai fait 320 km aujourd'hui à un bon rythme dira-t-on (140 une bonne partie du tps en 4ème et avec de bonnes relances en 3ème bien souvent) et si je me fie à la jauge d'essence je tiens une moyenne de 9/100l

Par contre mon silencieux rend l'ame là, à bas régime ça fait un bruit très sourd, pas forcement désagréable pour le moemnt mais pas discret pour un sou. Enfin ça marche bien les 316, depuis le temps que je me tue à le dire ! Pour un jeune permis c'est l'idéal : assurance pas trop chère, cout des pièces relativment plus abordable qu'une 325, bon vieillissement de l'auto, propulsion pas traitre...

je devrais mettre ma boite 5 sur la 320 et la boite 4 sur la 316