Ma première Alpina est arrivée

[sergouilbm]

ha enfin de belles photos !

Trés beau tout ça.

Le spoiler qui frotte c'est un classique sur les Alpina, pendant les 10 jours où j'ai conduit la B9 au début, même en faisant super gaffe, j'ai touché 2 ou 3 fois en dessous.

[Geksy]

Jolie photos d'une bien jolie voiture !!!

j'adore la dernière

Par contre, pardonne mon ignorance, mais il n'y a pas de pare choc à l'arrière ? on à l'impression qu'il manque quelque chose.

Arf à cause de vous ( ou plutot grâce à vous), je commence à m'interesser aux "anciennes", vos resto d'alpina me font rêver ! ( la B9 de sergouilbm )

En tout cas félicitation pour continuer à faire vivre ces alpina !!!

[Thomas Olivaux]

Héhé merci

Et non, il ne manque rien à l'arrière (si ce n'est éventuellement l'aileron et les badges Alpina). Les vieilles autos, jusqu'aux E30 phase I, sont très dénudées à l'arrière. Ce que tu vois dépasser en dessous du partchoc, c'est le bac de roue de secours au centre, le pot à gauche. Ca fait space, mais ça à son charme

En parlant de ça, mauvaise nouvelle, mon bac de batterie est complètement rouillé de partout ! Moi qui ne trouvais pas bcp de rouille sur cette auto, la voilà la gangrenne ! Photos demain, je suis méga naz ! Dodoooo

++

Tom

[e30addict]

Un conseil, change les joints de feux arrières.
Il y a toujours des fuites et cela fait pourrir les bacs des cotés. Regarde aussi le joint de coffre.

A+

[Thomas Olivaux]

Oui merci (rassure toi, je commence à bien connaître la E30 et ses pièces)

Je prépare les photos.

++

Tom

[Thomas Olivaux]

Coucou

Les photos d'hier :




Entres autres choses, j'ai entrepris hier de décoincer mon siège conducteur. Ce siège pouvait avancer/reculer, mais pas monter/descendre ni incliner le dossier. J'avais déjà repéré il y a quelques temps des soudures pour l'immobiliser (la caisse à fait 2 ans de circuit). J'ai sorti Dremel and Meuleuse pour en venir à bout, mais le soudeur avait bien son boulot, je n'ai pas pu complètement régler le pb. L'essentiel est fait : je peux désormais baisser le siège (qui était tout en haut), mais par contre je ne peux toujorus pas incliner le dossier (très droit là), car la soudure prend sur les petites canelures...








J'ai voulu également régler le pb de la cosse d'alimentation électrique (+) oxydée. je l'ai entierement poncée ainsi que les cables que j'ai déserti. Ensuite, nous l'avons soudé (merci Dominique). Je ne sais pas si ça tiendra, mais le verdict provisoir est bon : 13.9v à la batterie au lieu de 13.7v !










Voulant ensuite bien refixer la batterie, j'ai entrepris de démonter son support : catastrophe, c'est complètement mort !




Sinon, j'ai pas mal avancé le remontage de l'intérieur, remis quelques ampoules intérieur HS, changé les ampoules d'éclairage de plaque... ça avance doucement mais surement

A bientôt pour la suite

++

Tom

[FRED MAIG]

SALUT A TOI


Belle acquisition

il reste beaucoup de boulot dessus?

à bientôt

[KOLOS]

Entres autres choses, j'ai entrepris hier de décoincer mon siège conducteur. Ce siège pouvait avancer/reculer, mais pas monter/descendre ni incliner le dossier. J'avais déjà repéré il y a quelques temps des soudures pour l'immobiliser (la caisse à fait 2 ans de circuit). J'ai sorti Dremel and Meuleuse pour en venir à bout, mais le soudeur avait bien son boulot, je n'ai pas pu complètement régler le pb. L'essentiel est fait : je peux désormais baisser le siège (qui était tout en haut), mais par contre je ne peux toujorus pas incliner le dossier (très droit là), car la soudure prend sur les petites canelures...
[

Salut Tom,

Pourquoi tu remplaces pas les mécanismes d'inclinaison ? Y'en a plein les casses et c'est facile à faire (un circlips à enlever et à remettre). Au moins t'auras des mécanismes "propres" sans traces de soudure qui pourraient à nouveau t'enquiquiner un jour.

++

[Thomas Olivaux]

Des sièges Recaro y'en a pas plein les casses hélas ! Mais c'est ce que j'envisage de faire. C'est con, Cabcool à vendu une misère deux récaros tout troués y'a pas longtemps.

Fred : je ne sais pas quoi trop de répondre... il me reste pas de boulot pour rouler et venir à Issoire, mais encore pas mal de taf pour bien la restaurer oui !

++

Tom

[max 318is]

salut,


c'est impressionant l'état dans lequel elle est aujourd'hui à comparé de celui dans lequel elle était quand tu l'as acheté . Franchement félicitation. Alors c'est décidé c'est avec la B6 que tu viens à issoires?


Après la B6 rouge en 2004 (gixxer) voici une noire ca va presque devenir banal mais toujours aussi beaucoup a admirer .


à très bientôt à issoires