Au Sujet Des 328ci Et 325ci En E36

[British]

Ce n'est pas que de la mauvaise pollution, ca me permet de choper quelques infos

En tout cas, je ne sais toujours pas vers quoi me tourner...

Dans l'idéal ca serait une 330d, mais ouch le compte en banque
Ensuite, ca se bagarre entre les 325tds, 325i et 328i (coupés ou pas)...
Sachant que je ferais principalement de la ville (enfin, mi-ville, si je puis dire), à part quelques éventuelles excursions hors idf pour aller trainer sur des circuits dans le fin-fond de la cambrousse

Des conseils ?

[max93]

lol mais nan c'est tout benef pr british

alors le collecteur qui va bien
+
le vanos qui va bien , et en plus tu veux chaussez du 15p

ok met du 15 , moi jme mettrai en slibar de competition pour gagnez du poids

[kharn]

hors idf pour aller trainer sur des circuits dans le fin-fond de la cambrousse

Tu vas vers quel circuit? Car je vais a Dreux le 22 fevrier et si max vient encore une fois tu pourrais faire ta propre idée.

[British]

C'était plus ou moins une boutade, vu qu'avec ma 205 toute moisie, je ne vais nulle part
Ce qui ne m'a pas empeché de m'inscrire pour Issoire en septembre...
Pour ce qui est de Dreux... ca ne me dit rien, mais tu peux m'en causer en MP

Tout ca ne répond d'ailleurs pas à mes questions existencielles

[British]

Hé bé ?
Personne pour m'aider à arreter un choix ?

[prodj]

essayes par toi meme pour te faire une idée, y a que ca de vrai !

[kharn]

Tu connais mon avis et tu as une proposition en or

En gros soit tu met 9000 € et tu as une 325 de 10ans qui marche bien, soit tu met un peu plus et tu as une 328 mieux equipée avec moins de km et avec plus d'agrement de conduite.

La question qu'il faut se poser est : Est que ca vaut la difference de prix?

Perso : vu l'equipement de la mienne je dirais OUI, mais a equipement et km identiques je prendrais une 325.

[British]

prodj: je suis d'accord sur le principe, mais là j'essaye de faire le tri entre 2 essence et 1 diesel, et ce n'est pas en les essayant que je vais me faire une idée sur les avantages et inconvénients (sisi, je vous assure, je me connais), alors que de l'expérience sur le long-terme, ca c'est du concret

kharn: j'ai une proposition en or ? Celle de bmwpowerclub ?
Et dis-moi, pourquoi tu privilégierais une 325 plus qu'une 328 ?
Ca m'intrigue

Au fait, comme je le dis à prodj plus haut, dans l'équation il y a 328i, 325i et 325tds

[manuz1]

Si tu fais pas beaucoup de route prends une essence laisse le diesel au gros rouleur et puis en france tu vas surpayer une voiture que tu trouveras moins cher en allemagne.
Si c'est ta premier BMW, et vu que c'est niveau puissance c'est kif kif, (190 cv), prends une auto qui te plait et pour laquelle tu as le coup de foudre, Un 2.8l aura plus de couple et un peu plus de reprise.

Regarde niveau assurance aussi bien que le 325 et 328 est la meme puissance c'est pas dit que tu payesle meme prix.

a++

[kharn]

Ma proposition en or c'est que tu viennes a Dreux le 22 et tu aurais une 328 et une 325 a ta disposition

Je privilegie la 325 car c'est moins cher mais

Perso : vu l'equipement de la mienne je dirais OUI

je ne regrette pas du tout ma 328, son couple dispo des 1500tr c'est un vrai plaisir et son equipement est tres complet : cuir sport, clim auto bizone, ABS, ASC , et tout l'equipement supplementaire qui n'est pas de serie, je suis content de ma mienne c'est la plus meilleure .

Pour la 325 TDS ben c'est simple : fais tu plus de 20 000 kms par an? Et vu comment augmente le prix du diesel a la pompe ...