Forcément le petit 2.8 n'avancera pas, ça consommera tout autant et ça
coutera à peu de chose près la même chose à l'entretient courant. (qu'une M)
Moi je suis à 11.5L sans avoir particulièrement le pied lourd.abou a écrit :Eh beh... tu es dur thamomo ! comment elle se fait descendre en flamme la "petite" 320 ;-)
Je rejoins Stefi : je roule au quotidien avec une e36 320i (et, hérésie, en BVA). Alors question perfs ce n'est pas une 325i e36, encore moins une 325is e30, mais très franchement, 150ch pour 1T200 c'est un rapport poids puissance très honorable. Dans mon cas la BVA fait perdre un peu de puissance, mais le confort y gagne (et les décibels : sur autoroute, à 140km en 5ème tu es en dessous de 3000 tours).
Question conso, 11,5L faut vraiment avoir le pied lourd, je suis à 9L en mixte avec (hélas) beaucoup de bouchon (les autoroutes franciliennes...). En tapant dans les petites routes avec le mode 'S' on peut dépasser les 10L mais ca reste plutôt correct. Avec mon touring e34 sans taper de dedans c'était 11L minimum (voilà le poids de la bête aussi...)
Alors pour ton usage, certes un L4 suffira amplement, mais si comme moi tu aimes le bruit du M5x essence alors une belle 320i c'est un bon compromis et l'excédent de couple comparé à un L4 de même puissance n'est pas déplaisant pour rouler au calme. Pour te donner une idée, j'ai payé ma 320i 1500€ à un ancien membre du forum il y a 8 mois...
A ce prix là tu ne trouveras pas plus gros en L6, et même pour le double de ce tarif, les 325i/328i que tu trouveras seront ruinées...
a+ et bonne recherche !.
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