Retour Aux Sources! M3 E36 3.0L Au Japon...

[Neubauten]

On trouve en effet de jolies choses...
Une 520/4 e12 avec 77,000 km : http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957230330140317001.html
Une 320i E30 avec 33,000 km : http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056072230160717001.html
Une 3.0 csi avec 20,000 km : http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056111530160602001.html
Une 3.0 csl avec 37,000km : http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957243630160729002.html
Une 2002 Turbo genre neuve... http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700101006930150514001.html
Une M1 http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957243630160729003.html
 
Bon après quand il y a marqué "ASK" à la place du prix c'est que ça s’adresse à des gens pour qui le prix est une donnée secondaire
 
@Swiss02 : j'y ai pensé après coup, mais en effet en Suisse il me semblait bien qu'il fallait aussi payer pas mal pour les voitures.
Pour revenir au Japon, ça ne m'étonne pas que tu n'ai jamais eu de réponse, les japonais sont assez renfermés et plutôt mauvais en anglais. Il faut vraiment être sur place pour nouer des contact et parler la langue est définitivement un plus (et tenir l'alcool aussi, ça c'est le plus important ).
Je parle japonais maintenant mais je ne le parlais pas du tout en arrivant. Au final c'est mon milieu professionnel qui m'a poussé a l'apprendre et je ne regrette pas du tout car la vie est quand même nettement plus simple une fois qu'on parle la langue.
Ceci dit si tu cherche des infos au Japon, n'hésite pas à demander je peux peut-être aider

[mrun]

Vraiment instructif et très intéressant,ton sujet.
Merci Neubauten.
Hallucinant,le fait d'être obligé de "donner" une voiture dès qu'elle dépasse 10 ans et 100 000kms,et encore,en étant heureux de ne rien avoir à débourser,ce qui manifestement n'est pas courant.
Et où vont toutes ces voitures "hs" pour les Japonais? 
Elles sont purement et simplement détruites,ou exportées vers des pays plus cléments ?

[Roadwolf]

Ah Merci beaucoup pour les photos. Et au fait, sont-ils nombreux à être friands ou férus de BMW ? En particulier les E30, en ce qui me concerne ? Les iX Touring E30, c'est désirable là-bas ou pas du tout ?

[Neubauten]

Vraiment instructif et très intéressant,ton sujet.
Merci Neubauten.
Hallucinant,le fait d'être obligé de "donner" une voiture dès qu'elle dépasse 10 ans et 100 000kms,et encore,en étant heureux de ne rien avoir à débourser,ce qui manifestement n'est pas courant.
Et où vont toutes ces voitures "hs" pour les Japonais? 
Elles sont purement et simplement détruites,ou exportées vers des pays plus cléments ?

 
Disons que ça dépend de la voiture mais dans le cas de ma vieille Skyline, comme c'est une voiture que le garage ne pouvait revendre plus de 3000 euro il me l'a reprise gratuitement. Il n'existe quasiment pas de vente de particulier à particulier au Japon : la paperasserie est compliqué et les japonais sont de toute façon des assistés donc les ventes de mains en mains sont souvent réservées au milieu des passionnés..  Donc si le garage qui te reprend la voiture ne peux pas faire de bénéfice dessus, il te la reprendra gratuitement.
Après s'il s'agit d'une voiture qui cote un peu plus les choses sont différentes (c'est le cas des BMW ///M par exemple) mais il est clair que si c'est une voiture "normale" c'est quasi invendable, vu qu'au final la voiture finit rapidement par te couter plus cher en taxe annuelle et shaken que sa possible valeur de revente...
Pour les vieilles voitures, où finissent-elles est vraiment un mystère pour moi... Je pense qu'il doit y avoir des filières d'export vers l'Asie du Sud-Est, mais aussi une filière domestique de recyclage assez efficace vu que le pays n'a aucune ressource propre.
 

Ah Merci beaucoup pour les photos. Et au fait, sont-ils nombreux à être
friands ou férus de BMW ? En particulier les E30, en ce qui me concerne ?
Les iX Touring E30, c'est désirable là-bas ou pas du tout ?

 
Les E30 touring sont rarissimes au Japon et les iX n'existent tout simplement pas... Du coup difficile de répondre :p
Voici la seule et unique E30 touring sur le marché en ce moment: http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055148030160217001.html
Elle est quand même à près de 15,000 EUR et il faut aimer le style quoi... Sans parler de la boite auto.
 
Il y a certainement des passionnés de E30 au Japon, on en trouve de très belles mais je pense que c'est assez restreint quand même... A part pour la M3 évidemment.

[vfr]

Bjr;
 
Instructif !!!
 
Faut pas oublier non plus que l'économie Jap est ( ou était ?) pour une bonne partie appuyée sur la consommation interne, et ce à un niveau bien supérieur aux autres pays occidentaux; chaque habitant est fortement et culturellement incité à renouveler son équipement rapidement (télévision, voiture etc)
Du moins c'était vrai il y a quelques années.

[tuomas]

Oui en Suisse ce n'est pas vraiment moins cher j'ai l'impression.

A affiner avec le niveau des salaires évidemment.

Ca me fait un peu penser à Sgp, où apparemment il faut payer un impôt exorbitant (15 ou 20k euros) juste pour posséder une auto.

[sebalex]

Merci pour toutes ces infos, au delà de l'automobile tu retranscris bien une différence de culture qui doit vraiment dépayser. Super intéressant de te lire
 
Seb

[Swiss02]

Sujet bien intéressant en effet, même si on s'éloigne de la belle M3 de Neubauten
 
Je suis avec intêret depuis quelques années les "grandes migrations" des voitures d'occasion à travers le monde et le Japon, avec l'Allemagne et les USA, est clairement un des trois gros exportateurs actuels.
 
Les voitures populaires de marque japonaise quittent le Japon en bateaux entiers vers l'Afrique (Nigeria) et le Moyen-Orient, ainsi, comme le dit Neubauten, vers l'Asie du Sud-est.
On trouve également beaucoup de ces voitures (avec volant à droite!) en Russie car elle passent rapidement du Japon vers Vladivostok (très proche). Même dans les rues de Moscou, on trouve souvent des camions qui portent encore des caractères japonais ou des coupés japonais surpuissants tuning avec volant à droite.
Au plus on voyage dans l'est de la Russie, on plus on trouve des voitures ex Japon, c'et une vraie fillière.
 
Pour les youngtimers "d'intêret", les destinations principales sont l'Europe (Pologne et Hollande en tête avec des marchands qui se sont spécialisés) et les USA (pour les voitures de plus de 25 ans car les autos ne sont pas homologables si moins de 25 ans).
 
Et enfin, en ce qui concerne les SUV et berlines de luxe (Bmw 7er ou Mercedes Classe S), les voitures sont exportées du Japon vers tous les pays du monde, on en trouve vraiment partout grace à ce système de vente aux enchères avec livraison FOB. C'est excatement le même principe pour les voitures de luxe aux USA qui sont exportées massivement partout .... on voit quantité de Cayenne ex-USA à Moscou ou de Série 7 E65 ex USA au Nigeria par exemple. La loi de l'offre et la demande....
 
Pour ne pas être trop hors-sujet....les E30 et E36....j'en trouve de temps en temps en annonce comme étant ex-Japon.
Pour les E30 ce sont principalement des cabriolets ou M3 mais aussi je me souviens d'une belle Touring et de 325i très bien optionnées....mais effectivement elles sont rares car devenues rares au Japon avec les années. Il n'en reste plus beaucoup et ont déjà été recyclées (ou exportées) il y'a 10 ou 15 ans.
 
Pour le moment, c'est le Z3M Coupé qui a le vent en poupe, plein d'exemplaires ex Japon en vente.
Et quant à la IX Touring, suite à la question de Roadwolf, elle n'y a en effet jamais été exportée..ils ne savent pas ce qu'ils ont perdu.
 
Et une dernière anecdote, la 1M (2011-2012), modèle que je surveille forcément avec beaucoup d'attention, a été vendue neuve en Chine (447 exemplaires) et en Corée (228 exemplaires)...mais jamais au Japon!
De nombreuses 1M d'occasion quittent aujourd'hui l'Europe...pour rejoindre des collections japonaises!
Même chemin que la 2002 Turbo il y'a 40 ans...l'histoire se répète...

[bimeur]

Bjr;
 
Instructif !!!
 
Faut pas oublier non plus que l'économie Jap est ( ou était ?) pour une bonne partie appuyée sur la consommation interne, et ce à un niveau bien supérieur aux autres pays occidentaux; chaque habitant est fortement et culturellement incité à renouveler son équipement rapidement (télévision, voiture etc)
Du moins c'était vrai il y a quelques années.

 
le Japon est le dernier pays ( a vérifier) qui est reste souverain de sa dette........ça change pas mal de choses.
 
Les taxes pratiquées la-bas sont similaires a ce qui se fait en Belgique.
 
Tu veux une voiture? Il faut d'abord pouvoir l'assumer.
 
Le prix des Kei-cars est exorbitant comparé a une sportive, car le marché de l'offre et la demande est complètement inversé au notre
 
Skyline/RX7-8/Aristo etc sont vendus a petits prix, car pas économique (dans tous les sens du terme)
 
Une Nissa Silvia S15 se vends deux a trois fois moins cher qu'une Capuccino par exemple......Ou qu'une Beat  ^_^

[deuche87]

C'est étonnant qu'ils n'aient pas eu de Ix, vu le nombre de 4WD qu'ils ont produits, non?
Subaru n'a quand même pas produit des voitures uniquement pour le Valais? ( oui il y a aussi la Manta...)
Christophe