M Ou M

[fred_rennes]

alors fais bien gaffe sur bmworld il y a du bon comme du mauvais...
attention car si un 2.8 est super costaud du moment qu'il a été entrenu; Un moulbif "motorsport"
ça demande un suivi serieux avec un carnet irreprochable!!
Ne prend pas le risque d'acheter à un particulier sauf si tu as des garanties qu'il n'y a pas de doute sur l'historique. mais les "M" sont des sportives qui souvent on passée plusieurs mains, et parfois pas les meilleurs....
par ex: tu peux arssouiller avec un M3 que si ta t° d'huile a atteint les 90°c! et que si l'huile a tjrs été a niveau , et que si c'etait bien de la 10w60 synthese...
donc prend conseil chez un specialiste, sport auto 67 est un passionné il te guidera.
a+

oui c'est clair que je veux passer par un garage.
Même pour la 316 je suis passé par un pro (garantie, suivi etc...)
Pour la 5 je l'ai HT à un particulier (voisin de mes parents, passionné, et le prix n'etait pas le même non plus...)
Je voulais juste savoir si les prix pratiqués par les particuliers etaient une bonne base pour faire des recherches?

Merci de tes réponses philizy

[philizy]

vas sur le sujet "l'avis de nos femmes " tu verra la photo de mon M3 quand je l'ai ramené de chez sp67. pour les prix , de toutes façon si tu trouve une M3 " pas cher" c'est qu'il y a un loup.. une M3 3.0l c'est à partir de 14000 euro et une 3.2l c'est 20000 pour des voitures correcte
viens à issoire au meeting en septembre c'est l'occasion de te faire une bonne idées sur les differents modeles de M ; je te ferais faire un tour de piste si tu veux

[British]

Je voulais juste savoir si les prix pratiqués par les particuliers etaient une bonne base pour faire des recherches?

C'est normalement le moment que choisiraient les vieux de la vieille de la M (genre dhl ) pour sortir un truc du genre:
"De toutes facons, il n'y a pas vraiment de quote pour les M..."
Ce qui implique que d'une certaine manière, chacun fait ses prix, et ensuite c'est à toi de séparer le bon grain de l'ivraie.
Mais bon, ce sujet à déjà été traité un certain nombre de fois

En ce qui me concerne, je rejoins l'avis de philizy (et je précise que je ne suis pas sponsorisé), je n'ai que des louanges à faire à SA67.
Pour le prix que tu veux mettre, tu as une 3L comme la mienne, par exemple.

[Malikrajisnik]

La M5 E34..... love love love !!!!!!

Mali... depuis que j'ai celle de Rodolphe... je ne pense qu'à elle et son méchant intérieur 4 places en cuir étendu !!!!!!!

<img src='http://bmwpassion.free.fr/upload/daniel le tosM-technik e34.jpg' border='0' alt='user posted image'>

LOL
prend 12000euros avec toi et payes la toi...LOL MDR .....

le pire c'est qu'il descend pas le prix d'un euro...il s'en tape avec la moto ca lui suffit la M5...

moi aussi j'aime bien la M5...

FRED BREST > même en boite 6....ca consomme trop.

[dhl555]

si tu trouve une M3 " pas cher" c'est qu'il y a un loup

Je ne suis pas entierrement d'accord avec ca... Vous savez des M il y en a des tonnes a vendre... Alors lorsque l'on est presse par un imperatif quelconque (nvlle voiture qui arrive, etc...) et bien on baisse son tarif ou on ne vds pas de suite! Et c l'occasion de faire une bonne affaire sur une voiture saine, entretenue, etc...

Oui? Non? Ben oui...

[philizy]

Je ne suis pas entierrement d'accord avec ca... Vous savez des M il y en a des tonnes a vendre... Alors lorsque l'on est presse par un imperatif quelconque (nvlle voiture qui arrive, etc...) et bien on baisse son tarif ou on ne vds pas de suite! Et c l'occasion de faire une bonne affaire sur une voiture saine, entretenue, etc...

Oui? Non? Ben oui...

ç'est sûr qu'il y a jrs La bonne affaire, mais moi je dis que pour une M autant jouer la carte de la securité et eviter les risques...

[guitoune]

Bonjour, je parle de mon experience perso, la M5 est un pure bonheur, c'est un poil en dessous d'une M3 3.2 en perf, mais les perf sont deja explosive (comme tu as pu le remarquer), l'auto est plus facile a conduire que la M3 et surtout adieux carjack car elle est passe partout surtout une 3.8 non evo.
Pour la conso, elle tourne aux allentours de 11 a 12L de moyenne avec 10L sur autoroute a 140 150.
la M5 coute un poil plus cher a l'entretien, mais par exemple les disques sur la non evo sont les meme que la M3, l'embrayage coute environ 3000F de piece plus la pose.
Evite les packs nurburgring en raison d'amortisseurs a cout prohibitifs, et pour un gain pas si enorme que ca.
Voila sinon, l'agrement moteur de la M5 est un poil au dessus de la 3 qui appel plus les hauts regimes.

Quand tu en cherche une appel moi je pourrais te conseiller ou mieux t'aider a comparer avec une M5 qui tourne bien (la mienne lol).
a++

[fred_rennes]

ha cool le temoignage qui me manquait (entre autres ) de sieur Guitoune

C'est clair niveau explosivité, même si je l'ai pas conduit personnellement, elle est impressionnante, pour une grosse berline!
Au niveau fourchette de prix pour une 3.8 (evo et non evo)?
Pour le prix de l'entretien, je me doute que ce n'est pas comme l'entretien d'une 316, et que de toute facon je pars du principe que c'est un plaisir/passion qui coute...
tout comme la conso (qui me semble pas excessive par rapport au perf, au dire de Guitoune)

Mais qu'est ce que c'est ces M5 3.8 à 10000€ pour 150000Km (garage) alors qu'à coté de ca une M3 3l 141000 à 14000€ (particulier)?
J'ai l'impression que soit les M3 sont surcotés, soit les E34 délaissées...

Philizy : oui je ne veux pas me faire un cadeau empoisonné de moi à moi, et je préfère jouer la sécurité et vraiment prendre mon temps (on achete pas une M tous les ans...)
Guitoune : si je fonce vers une E34 : pas de pb je te contacte, et promis tu auras droit d'aller faire un tour avec moi

[guitoune]

les E34 M5 ont une cote de popularité bien inferieur aux M3, une M5 coutait plus de 580 000 F en 1993 contre 340 000 pour une M3 et 11 ans apres, les cours sont inversés.
La M5 est donc une meilleure affaire si tu compte la garder, la M3 si tu compte la revendre a une meilleur cote.
10 a 12 000 euros pour une M5 non evo, en 3.8L et 13 a 15 000 pour une evo.
la 6 joue sur la conso mais ne justifie pas la surcote.
a++

[christophe75]

La Guitoune-mobile est une superbe auto

Je suis plutot porte-avion que trotinette, mais il est vrai qu'une //M5 est plus discrete, et donne une autre image que la petite soeur //M3 E36 au moteur petillant.

Les gouts et les couleurs...
Faits toi une idée en essayant, Issoire est une superbe opportunité pour pouvoir rouler librement; même si tu ne sera pas deçu avec un modele ou l'autre, ce qui est certain.