E28 à L'usage

[énix]

D'autres avis sur les E28 à L'usage ?

@+

[manuz1]

bouff...
30 000 Km en E28 ben je regrettais ma 2000 tii touring et je revais d'une 325is
Berline confortable fiable mais une Berline.
a+

[sam69e34]

[/quote]
bonsoir
juste un petit rapelle:
-une série 5 reste une berline a la base , ensuite il existe des variantes ; (sportive ou luxueuse).
a plus

[sergouilbm]

Manu, il me semble que ta E28 était une 518, tu admettras que ça manque un peu de tempérament, c'est juste un 1800 dans une caisse de 1T300. Moi je conduis tous les jours la 528i que je viens de prendre pour mon père, et je m'en lasse pas, je trouve vraiment extra, et agile en plus, perso je préfère largement à mon ex 323i E21. Ca tient super bien la route.

[manuz1]

Manu, il me semble que ta E28 était une 518, tu admettras que ça manque un peu de tempérament, c'est juste un 1800 dans une caisse de 1T300. Moi je conduis tous les jours la 528i que je viens de prendre pour mon père, et je m'en lasse pas, je trouve vraiment extra, et agile en plus, perso je préfère largement à mon ex 323i E21. Ca tient super bien la route.

518 i merci
C'est une E28 que je sache qui a meme des pièce commune avec la M5, mais on doit parler que des modèle sprotif c'est ca ??

la E28 est une berline, confortable pour faire de la route...
a+

[sergouilbm]

rah la la Manu tout de même, tu ne lis que ce que tu veux lire.

bien sûr, j'ai pas dit qu'il fallait pas parler des 518i ou 520i.

Tu as dit, 30000 kms avec une E28, et je rêvais d'une 325 is
Alors la question qui vient naturellement c'est: quelle E28 n'est-ce pas ?
Parce que moi, je passerais 30 000 kms au volant d'une M535i ou d'une M5, je suis pas sûr de rêver de 325 is pour aprés.

Je dis ça pour que tu précise le modèle, parce que ça peut jouer sur la perception d'autrui sur ce que tu dis.

La E28 est une berline confortable tous modèles confondus ok.

Mais en 528i, et M535i, ça devient des autos sportives, agiles, avec une trés bonne tenue de route, ce qui fait que pour moi elles soutiennent largement la comparaison avec des modèles plus petits, notament la 323i E21.
Je me permettais de préciser ça, parce que je trouve personnellement la tenue de route de la 528i meilleure, et plus saine que la 323i plus joueuse et moins rigide.
Il faut donc parler des modèles plus puissants pour se rendre compte du potentiel.

Ca permet de recadrer un peu, car tu semblais dire Bof, une E28, c'est juste une Berline confortable, et en plus tu compares ça toi-même avec une 325 is, modèle trés sportif. Au lieu de comparer une 518i avec une 320i par exemple.

Alors bien sûr, une 325 is c'est sans doute plus sportif qu'une 528i, mais par rapport à une m535i, je suis pas certains que l'une et l'autre ne soit pas comparables.
Une E28 c'est pas une E23 au niveau du gabarit, c'est nettement plus maniable.

[528iE28]

18 mois en 528i E28

Et bien c vraimentagréable et sa pousse bien une fois dans les tours !!!
Niveau entretient c raisonable

aucune comparaison avec les E30 ce n'est pas la meme philosphie !!

[sergouilbm]

Ce n'est pas la même philosophie, certes, mais moi j'arrive à avoir une conduite sportive avec une 528i, ce qui n'est pas le cas avec ma 735i e23 qui elle, est faite uniquement pour la route ou l'autoroute.
C'est une berline sportive la E28, dans la mesure où on peut chercher ses limites, et que son train arrière est facile à maitriser.
Ce n'est pas une trés grosse voiture, elle est plutôt compacte et maniable, et sur le sec, je la trouve particulièrement bien cramponée à la route, elle ne prend pas beaucoup de roulis, et se révèle moins vicieuse qu'une E21 dont le train arrière est facile à faire jouer.

La E23 elle est un tank, et trop souple de suspension pour une conduite sportive.
D'où mon intervention sur le sujet, pour préciser qu'avec un 2,8 et à plus forte raison un 3,5, la E28 n'est pas qu'une berline pour faire de la route, mais offre un excellent compromis confort/conduite sport.
Si on va par là, la 325i E30 est assez sportive, mais c'est aussi une excellente routière pour enchainer les kilomètres, et je crois même qu'elle a avant tout été crée pour ça. On trouvera toujours plus sportif au sens pur et dur du terme.

Donc, avant de donner des définitions restrictives sur une série dans son entier, j'appelle à plus de précision. La série 5 E28 avec le 1,8 litres injection est une berline non-sportive faite pour enchainer les kilomètres dans le confort. Si une M5 de 286 ch avec les suspensions qui vont bien, c'est pas une auto sportive, je me demande bien ce que c'est.

[énix]

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