La Voilà Enfin

[neomus]

Salut à toi, et en plus tu n'est pas loin non plus de chez moi

Pour commencer je trouve que la tienne est plutôt sympa également.
Ensuite pour la consommation, oui je fais du 7.2L/100kms, c'est calculé sur le site http://www.spritmonitor.de où tu peux y entrer les pleins de ton véhicule mais également toutes les opérations de maintenance

Pour tes 10L/100kms je trouve ça plutôt anormal, quelle type de conduite as-tu et quelles routes empruntes-tu ?
Pour ma part c'est autoroute dans 70% des cas et le reste de la ville.
Peut-être une fuite d'un des retours de gasoil ..

Pour les performances de ce vieux diesel, je trouve qu'il tiens plutôt bien la route, même si je n'ai pas beaucoup de point de comparaison puisque je n'ai eu avant que des véhicules plutôt faiblards et de cilyndrée faible à moyenne (Super 5, Clio, Saxo et 309, de 1.0L à 1.5L uniquement).
Il a de bonnes reprises pour un moteur de 86ch et une accélération plutôt franche mais pour tout ça il faut passer la barre des 2000trs/mins la plupart du temps.

Si tu as d'autres questions, n'hésites pas même si je ne suis pas un mentor de la 324D

Olivier

[Andykp]

En fait c'est vrai que j'ai le pied un peu lourd, mais moi je fais principalement de la ville,

mais je me demmande si ce problème de consommation peut venir du fait que j'ai un filtre Green, et des jantes en 15 pouces, et oui l'ancien propriétaire a bien traffiqué cette mémé.

Mais niveau performance je trouve que cette voiture se défend encore bien pour 86ch, et le moteur est increuvable, je le fais bien chauffer et après je "tape dedans" sans craintes, il m'arrive encore souvent de froler les 5000 Tr/min et ça ne bronche pas.


En ce qui concerne les parechoc, j'ai eu le mien en échange de la lame d'origine a un ami qui avait le kit complet sur une 318i.

Ce qui fait que maintenant j'ai l'avant et une autre voiture a tout le reste.

[neomus]

En fait c'est vrai que j'ai le pied un peu lourd, mais moi je fais principalement de la ville,

mais je me demmande si ce problème de consommation peut venir du fait que j'ai un filtre Green, et des jantes en 15 pouces, et oui l'ancien propriétaire a bien traffiqué cette mémé.

Mais niveau performance je trouve que cette voiture se défend encore bien pour 86ch, et le moteur est increuvable, je le fais bien chauffer et après je "tape dedans" sans craintes, il m'arrive encore souvent de froler les 5000 Tr/min et ça ne bronche pas.

Je crois que ce sont les 5000 trs/mins qui font que tu consommes beaucoup

[Andykp]

En fait c'est aussi la cause par moments, ville+accémération, mais je ne m'inquietes pas le temps que le moteur tourne bein rond tout va bien!

Je ne sais pas si ce sont des options, mais moi aussi j'ai les retroviseurs électriques,le compte tour, et la centralisation,

en plus j'ai le toit ouvrant(manuel, il faut pas trop en demmander), et les panneaux de porte en simili cuir.

Encore une question, ton rétroviseur passager se règle dans 2 ou 4 positions(haut bas doite gauche ou droite gauche)?

[neomus]

Encore une question, ton rétroviseur passager se règle dans 2 ou 4 positions(haut bas doite gauche ou droite gauche)?

4 positions comme celui côté conducteur

[Andykp]

et encore un problème de plus!!!

Enfin bref , tu va voir, tu va aimer cette voiture meme si c'est un veau!!!
Parcontre pour les controles de police c'est pareil pour moi, a chaque foi j'ai le droit. Et de temps en temps j'ai des remarques du style"Vous etes conducteur apprenti et vous roulez en Bmw!!! C'est puissant comme voiture ça!!!"( et quand je prend la 525i je n'ai aucune remarque)
J'ai eu le droit a la BAC aussi,
Mais le controle le plus stressant que j'ai eu s'est passé il y a 2 semaines, C'était Hilarant , mais malheureusement je ne peu pas le raconter... Il y avait trop de brouillard cette soirée la...


Je te remerci pour tes réponses rapides

[thebmwman]

Pour les performances de ce vieux diesel, je trouve qu'il tiens plutôt bien la route, même si je n'ai pas beaucoup de point de comparaison puisque je n'ai eu avant que des véhicules plutôt faiblards et de cilyndrée faible à moyenne (Super 5, Clio, Saxo et 309, de 1.0L à 1.5L uniquement).
Il a de bonnes reprises pour un moteur de 86ch et une accélération plutôt franche mais pour tout ça il faut passer la barre des 2000trs/mins la plupart du temps.

Quel menteur!

T as pu te frotter à des 525i, des coupe 328i, un cab 325i une Z1 des 320D et j en passe et t etais soit derriere le cab soit ma 525

[neomus]

Quel menteur!

T as pu te frotter à des 525i, des coupe 328i, un cab 325i une Z1 des 320D et j en passe et t etais soit derriere le cab soit ma 525

[kouk]

Salut Olivier

Quel menteur!

T as pu te frotter à des 525i, des coupe 328i, un cab 325i une Z1 des 320D et j en passe et t etais soit derriere le cab soit ma 525

je confirme il estait bien dérrierre un 325 CAB E30, mais pas distancé de loing

je vois que tu prend le temp de finioller les petit "défaut" de ta belle 324D

courage elle seras bientot aux top

[neomus]

Salut Olivier
je confirme il estait bien dérrierre un 325 CAB E30, mais pas distancé de loing

je vois que tu prend le temp de finioller les petit "défaut" de ta belle 324D

courage elle seras bientot aux top

Merci pour les encouragements
Je vais faire ça petit à petit parce que financièrement c'est pas jouable sinon