Futur Auto, ... Après Ma 530d

[Greggy]

tu l'as dit

Tout étant relatif. Comparé au reste de la production ça reste une très belle auto que j'aime beaucoup.


A+
Greggy.

[stephane.r]

bah j'ai la E39 et la E60 à la maison , on sent bien que la E60 a un design trés marqué, moins traditionnel mais la E39 n'en souffre pas pour autant. je la trouve toujours aussi élégante et charmeuse.

en conduite, ces autos se ressemblent.

[saylence]

Oui je découvre ça aussi.

C'est marrant comme on peut percevoir différemment une auto.
Avant de prendre la E38 j'hésitais aussi avec la E39 que je trouvais plus maniable mais... plus vieillotte.
Bien qu'elles se ressemblent, je trouve la E38 beaucoup plus intemporelle, une ligne qui pourrait être encore produite aujourd'hui sans grosses modifs. Au moins la caisse.
La E39, avec ses rondeurs et ses lignes moins tendue est typée années 90. Même avec des angel eyes, elle a pris un petit coup de vieux. A mon goût.

Il faut dire que la plupart des gens que je croise pensent que les E38 et 39 sont toujours produites...
Je bosse dans le spectacle et vois souvent des gens qui se disent "tendance".
Eh bien malgré mes clignotants orange on m'a posé des questions du genre: "Quel est le délai pour en avoir une?" ou (le plus sérieusement du monde) "C'est où la prise pour internet? Il faut que je vois mes mails". Véridique.

Alors après j'explique, au risque de devenir définitivement infréquentable.
A+
Greggy.

je rejoint tout simplement la vision de Greggy !

[saylence]

un truc que je n'arrive pas à comprendre sur les 730D e38 ph.II, le couple est plus elevé que sur la 530D, qui ont pourtant la mm puissance, soit 193cv, et bien sur le même moteur !?!

[Invité]

un truc que je n'arrive pas à comprendre sur les 730D e38 ph.II, le couple est plus elevé que sur la 530D, qui ont pourtant la mm puissance, soit 193cv, et bien sur le même moteur !?!

Cela s'appelle du marketing, tout simplement, la 7 doit être au-dessus de la 5 car 7>5.

Alpina fit de même avec le 5.7, 416 dans la 8, 390 dans la 7.

Une 6 ne sera donc jamais au même niveau qu'une 8 ou qu'une 7.

Et ne parlons pas de la 1.

Mais 39>38 alors c'est à n'y rien comprendre ...

Si, j'ai aimé l'E34, j'adore l'E38 et je bénirai mon E31 ...

Après tout, peu importe les mensurations, du moment qu'on est bien dedans ...

Tof (sensual dream)

[saylence]

euuhhh...ok

mais niveau puissance, ca change effectivement qqchose ou pas du tout?

[dede320d]

euuhhh...ok

mais niveau puissance, ca change effectivement qqchose ou pas du tout?

salut,

je pense que cette différence fait que tu ne sentiras pas le "surpoids" de la E38 par rapport à la E39, vaut mieux avoir du couple à revendre avec le poid de la E38, V8 diesel qui plus est!

Je regardais un peu les annonces VO, elle sont fort kilométrées les 740d sur le marché

[misterbig75]

Je regardais un peu les annonces VO, elle sont fort kilométrées les 740d sur le marché

Ben c'est le but de la 740d que d'avaler les kms d'autoroute, c'est quand tu tombes sur une de moins de 150000kms qu'il faut se poser des questions sur le compteur...

[Invité]

Ben c'est le but de la 740d que d'avaler les kms d'autoroute, c'est quand tu tombes sur une de moins de 150000kms qu'il faut se poser des questions sur le compteur...

Surtout quand tu vois qu'il y a des 740i avec 400 000 bornes.

Et encore, en Allemagne, il existe parfois des bidouillages pour ramener le compteur de 600 000 à 200 000 bornes ...

[saylence]

euhhh, question que ne doit pas porter à debat :

les versions essences encaissent-elles autant de km's que les diesoul?