525I E34

[bimeur]

pour info, ça t'enlevera un soucis en voyage pour le Caucase :
 
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/165435-vds-kit-durites-silicones-m50b2528-m30b30-89-95/
 

[yakut]

pour info, ça t'enlevera un soucis en voyage pour le Caucase :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/165435-vds-kit-durites-silicones-m50b2528-m30b30-89-95/

Le voyage se fera mais est-ce que ça sera dans la e34 ? Je ne suis pas encore certain, je te contacterai au moment venu si c’est pas vendu(les durites)... merci

[yakut]

Hello ! Un petit changement de bougies aujourd’hui. Passage de ngk à bosch 4 pôles, je sais pas si c’est utile mais c’est neuf.
Les anciennes étaient plus très belles

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,
 
Au début de l'achat de ma e34, j'ai fais comme toi, j'ai remplacé les NGK d'origine par des Bosch 4 électrodes et la voiture roulait très bien avec.

[yakut]

Bonsoir,

Au début de l'achat de ma e34, j'ai fais comme toi, j'ai remplacé les NGK d'origine par des Bosch 4 électrodes et la voiture roulait très bien avec.

Bonsoir !

Je vais voir la différence (s’il y’a) sur route. Au ralenti toujours pareil. Mais les anciennes doivent être encore bonnes, je les avais changé en début 2016.

[charlie-AMK]

Je changerai surtout les prolongateurs de bobine, rien qu'à voir le premier auquel il manque un morceau, ils doivent être bien secs et fendus, parfait pour avoir des pertes d'allumage à bas régime.

[yakut]

Merci du conseil Charlie, d’où peut-être les légers tremblements moteur au ralenti ?

[charlie-AMK]

ça n'aide pas c'est certain, surtout par temps humide.
L'étincelle prend le plus court (et facile) chemin.
Le hasard m'y fait penser, car j'ai remplacé hier les six sur la 328i de mes parents hier après midi, des micros accoups à bas régime et en sous régime dans les ronds points (du genre à 1000trs), depuis RAS. Je les avait remplacé sur le M50B25 de ma touring également.
T'en as pour 40 euros chez oscaro pour six prolongateurs en Bosch.

[yakut]

Merci c’est cool d’y avoir pensé et me l’avoir dit ! Je testerai ça prochainement. J’ai l’impression que ce m50 fonctionnera toujours tant qu’il y’a des fluides dedans, malgré des sondes ou autres péripéties hs ou en mauvais état.

[charlie-AMK]

J'ai démonté hier les coussinets de bielle par curiosité, dans l'état que c'est à 377 000km...   c'était clairement fait pour durer, je posterai quelques photos sur le sujet de feu cette 525i.