Alpina B9 Numéro 348

[tofeur]

Je pense que nous sommes nombreux à attendre de lire les derniers événements sur ce site.

[sergouilbm]

oui, enfin cela dit tout est dans ce sujet, suffit de tout parcourir et de s'arrêter là où il y a des photos

Plus facile à dire qu'à faire, d'où l'intérêt d'un site, je suis d'accord ...

[Mac Fly]

La même que les autres, j'ai rejoint le forum en ayant découvert ta voiture, content de voir qu'après pas mal de boulot acharné, t'arrives à un résultat tellement satisfaisant qu'il te permet même de la passer dans mon mag préféré

En espérant que ton aventure avec la B9 dure encore et toujours

[sergouilbm]

Bonjour
1er petit caprice de la voiture depuis longtemps : elle ne démarre plus.
La faute au capteur Pmh sur la boite de vitesse qui est mort (ne donne rien quand je teste la résistance au metrix).
Si vous avez un capteur qui traine en dépannage, si possible testé au metrix, merci d'avance, j'ai posté une annonce avec les détails et photos :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=145434

Sinon j'ai trouvé en neuf à 52 € + 22 de frais de port, j'attends un peu de faire marcher l'entraide avant de commander.

[6pattes]

Et chez bmw ils ont pas ? Il faut que j'y passe pour une courroie pour ma 7 si tu veux ... et Kita doit aussi y passer donc si tu reveux .. !!

[sergouilbm]

Si, bien sûr qu'ils l'ont, mais ça va être du 120 euros à tous les coups (103$ sur realoem). Là j'ai trouvé sur le net pour un peu plus de 70.
Et ça marche aussi bien avec un occase à 20 euros car c'est une pièce très robuste (probablement d'origine sur ma B9 donc 375 000 kms).

En ce moment je n'ai pas les finances du tout pour mes autos loisir (j'ai injecté plus de 1500 euros dans la B9 en mars, et je viens d'avoir une tuile à 850 euros sur la 328i), mais le fait qu'elle soit en panne me gêne alors je cherche un dépannage économique.

Je vais entrer dans une période où je vais oublier complètement les voitures et ma maison pour me consacrer exclusivement et intensivement au travail.
Sauf pour faire un tour de temps à autre, auquel cas il faut une auto qui démarre

[Greggy]

De mémoire, il me semble que je l'ai changé sur ma 528i à l'époque des caffouillages......... pour rien vraisemblablement.

Je dois avoir l'ancien quelque part.

Ca irait comme modèle ?


++
Greggy.

[sergouilbm]

Merci mais ça ne marchera pas, sur la 528i tu dois avoir un capteur plutôt au niveau de l'AAC à l'avant, tandis que sur la B9 (ou m535i, 732i, 735i) il y a deux capteurs également sur la boite de vitesse, en plus de celui à l'avant.
C'est lié à l'injection motronic en fait, j'ai oublié de le préciser. La 528i étant en L-jetronic, elle n'a pas tous ces dispositifs.
Cependant il y a un capteur similiaire sur la 524d et td, je ne sais pas à quoi il sert sur un diesel.

Je remets ici la liste des Bmw dotées des mêmes capteurs :

E23: Détails sur E23
E23 732i Berline, Europe
E23 735i Berline, Europe
E23 745i Berline, Europe

E24: Détails sur E24
E24 633CSi Coupé, Europe
E24 635CSi Coupé, Europe
E24 M635CSi Coupé, Europe

E28: Détails sur E28
E28 535i Berline, Europe
E28 M535i Berline, Europe
E28 524d Berline, Europe
E28 524td Berline, Europe

E30: Détails sur E30
E30 320is 2 portes, Europe
E30 320is 4 portes, Europe
E30 M3 Cabriolet, Europe
E30 M3 2 portes, Europe

[Greggy]

Pfff...

Bon, ben tant pis pour moi.

Une pièce à moi pour ressusciter LA star ... Quel plaisir c'eut fût pour moi !


++
Greggy

[Wutch]

juste pour info, sur le td ca peut peut etre juste servir pour le compte tour