La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

[vfr]

Bonsoir;
 
La direction devenant dure signale un pb sur l'assistance : manque de liquide, courroie qui n'entraîne plus, ou plus chi.. pompe HP agonisante.  Commence par le plus simple : vérif niveau de liquide et tension/état de la  courroie.
 
Si tu as de l'eau dans la malle, regarde du coté des feux arrières qui laissent parfois passer la pluie.
 
Pour aller plus loin dans le système ABS : 
- si une roue se bloque, la centrale ABS ferme l'arrivée de loockeed pour cette roue donc la pression n'augmente plus
- si le blocage persiste, la centrale fait baisser la pression pour cette roue en ouvrant le circuit vers la sphère d'accumulation : la pression baisse pour la roue en cause, donc plus de blocage.

[tuomas]

Je ne saurais pas confirmer à 100% que la direction est devenue dure comme si je perdais la DA: aucune raison que ça revienne en ralentissant? Ni que ça vibre? 
 
Pas d'eau mais de l'humidité, je vais regarder et éventuellement commander les joints de feux.
 
Une mise en défaut de l'ABS dès le démarrage de la voiture peut signifier qu'un capteur est HS ou que la centrale est HS je suppose?

[vfr]

La courroie peut se mette à patiner quand elle tourne "trop" vite, mais ne plus le faire à un régime moteur plus bas.

[r2087]

Alors traite les corps creux en priorité, l'extérieur c'est bien pour l'aspect esthétique, mais les bas de caisse c'est 100 fois plus important pour que l'auto reste en bon état entre tes mains

[Brunal]

Alors traite les corps creux en priorité, l'extérieur c'est bien pour l'aspect esthétique, mais les bas de caisse c'est 100 fois plus important pour que l'auto reste en bon état entre tes mains

 
Tout à fait de ton avis!
 
D'ailleurs je voulais le faire sur mes trois 7 pour cet hiver. Pour la cire ''corps creux'', faut-il une préparation spécifique? Que faire s'il reste d'anciens résidus de cire dans les cavités?

[patgtr91]

Hello Pat,


Pour le comportement étrange, ça me semble étonnant, une coupure moteur n'aurait pas entrainé de vibration ni de bruit?
 
)

 
bin , ce que j'en sais , c'est qu'au début , micro coupures ,  ça fait comme des petits à-coups , très bref .. 
 
et ça c'est amplifié ,  comme si tu coupais le moteur en roulant  , avec à-coups plus ou moins forts , 
 
pas de tremblements ....  bon je pense au Capteur PMH ,  mais c'est très rare et complétement aléatoire ..
 
ça ne me l'a pas fait depuis un moment  ,  autant la coupure moteur , je peux trouver , mais le témoin ABS  qui est le seul à s'être allumé  !!!!!!   ????  "strange" quoi  , ou le truc à 2 francs 6 sous , la batterie mal serrée  ....  voir aussi la bobine lunatique  ..

[charlie-AMK]

Tiens la 318i de ma copine fait pareil Pat. Des micro coupures en roulant, de façon totalement aléatoire.
J'ai remplacé le capteur PMH par un neuf, c'est bien mieux mais il en reste.
Remplacé les fils de bougies, tête, doigt d'allumeur, les bougies, reste la bobine effectivement...
Les filtres sont neufs, le régulateur de pression aussi, les deux sondes de flotte aussi...
 
Thuomas, pour ton voyant ABS qui s'allume dès la mise sous tension, c'est très souvent un capteur qui est HS en effet, j'ai eu le cas sur la 525i après avoir remplacé les amortisseurs avant, voyant d'ABS allumé. En débranchant les fils, l'un n'a pas aimé comme c'est un peu cassant avec le temps il s'est rompu à l'intérieur.
 
Pour les résidus de cire, faut les laisser et arroser de cire, il n'y a au final que le gras qui protège la ferraille, le mieux c'est de bien envoyer la sonde au plus loin et ne pas hésiter à pulvériser de la cire et laisser des cartons sous la voiture, ça peut faire du goutte à goutte durant dix jours, on s'en fiche, au moins les dedans seront bien protégés.
 
Pour ton bruit en roulant, t'inquiète pas si c'était une bielle qui voulait se satelliser, ça n'aurait certainement pas disparu comme ça, tu l'entend de toutes façons lors de l'arrêt du moteur au début, puis tout le temps comme une machine de couture.
 
Vérifie que ta courroie ne se mette pas de travers si l'effort moteur est important, des silentblocs HS, ça te fait bien travailler une courroie en biais.

[patgtr91]

Tiens la 318i de ma copine fait pareil Pat. Des micro coupures en roulant, de façon totalement aléatoire.
J'ai remplacé le capteur PMH par un neuf, c'est bien mieux mais il en reste.
Remplacé les fils de bougies, tête, doigt d'allumeur, les bougies, reste la bobine effectivement...
Les filtres sont neufs, le régulateur de pression aussi, les deux sondes de flotte aussi...

 
manque les fils de bougies  et la bobine chez bibi ....     le premier qui trouve alerte l'autre  ...

[tuomas]

Hello,
 
Bon eh bien panne de batterie qui se transforme en panne tout court...
 
Je soupçonne l'alarme. Quelle *** ces trucs de seconde monte... 
 
Lorsque je lance le démarreur, rien ne se passe, seul un clic dans le compartiment (fusibles?) dans la banquette arrière côté conducteur...
 
Si quelqu'un a une piste, je suis preneur. En attendant le Z est bien coincé, je vais tout de même essayer de manoeuvrer pour sortir le cabriolet.

[tuomas]

Ne cherchez pas, elle a démarré. Pas compris... Il suffisait d'insister sur la clé. Très étonnant.