Angela 2, 730I E32 M30 1988

[Xavier_]

Bon. J'ai mis 10L d'essence neuve, ça c'est fait.

J'ai aussi testé l'arrivée d'essence dans le moteur.
J'aurais aimé être au plus près de la rampe mais j'ai peur de casser de la vieille durite, je n'ai rien pour remplacer.
Donc j'ai desserré à cet endroit, avant le refroidisseur ( non ?)
Au desserrage le tuyau était tout sec. Et après un essai de démarrage, pas une micro-goutte n'est sortie de là. ( Flèche rouge)
 
Au passage ça me permet de vous montrer les dépôts que j'ai trouvé près du circuit de refroidissement moteur ( flèches bleues)

[stefi]

pas d'essence qui passe par la flèche rouge car c'est le tuyau de dépression venant de l'admission.
 
desserre juste le collier qui est en dessous du régulateur et l'essence doit pisser dès le coup de clef.

[Xavier_]

Merci.
Je dois d'abord localiser le régulateur
 
Je ne le trouve même pas ici
 
Il est évoqué dans certains autres sujets, mais je n'ai pas vu de photo.

[stefi]

c'est la piece avec la flèche rouge sur ta photo

[Xavier_]

Ah
donc il retient le carburant depuis l'autre face...
 
Merci
 
 
Mon profil indique 'passionné', mais je suis en fait 'noob confirmé' !

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Pièce N°6:
 
http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E32/Europe/730i-M30/L-M/jun1988/browse/fuel_preparation_system/valves_pipes_of_fuel_injection_system/


Le tuyau N°10 est le retour de carburant vers le réservoir.
 
Pour voir si tu as de la pression, il faut desserrer le collier de la durite N°9 et débrancher celle-ci de la rampe pour voir si tu as de la pression. Attention aux yeux quand même.

[Xavier_]

Ok.
Je n'avais pas compris qu'il y a une 3e ouverture, au milieu et par dessous.
Donc, mon montage pour récupérer le carburant depuis la durite était foireux.
 
Au coup de clé ça a giclé par la sortie laissée ouverte.
De là à dire qu'il y a les 3 bars je ne sais pas, mais ça gicle.


Merci johnConnor.
 
Moi je regardais ça : http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E32/Europe/730i-M30/L-M/jun1988/browse/fuel_supply/fuel_cooling_system/

[Xavier_]

Bon, on s'oriente vers l'allumage alors, non ?

[patgtr91]

good alors  !!!  
 
regarde si le tuyau   de dépression du regul ,  va bien   se prendre derrière    l'admission  ( collecteur )    , c'est juste emboité  ..
un poil pénible de passer la main , mais on trouve en tâtonnant   ..
 
reste la bougie    ...

[sca]

Sort une bougie, tu la laisse ensuite sur son fils de bougie, tu la fait toucher le moteur, quelqu'un tente de démarrer et te regarde si tu re prend une chataigne