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Au moins, prends du LDR bleu... une bmw avec du rose ou du jaune, ça fait vraiment pas entretenu...

Mis à part ça il y a réellement des composants specifiques pour nos BMW et les alliages utilisés dans leurs moteurs, ce n'est pas "simplement" du LDR, on n'est plus dans les années 80 où tout le monde mettait de l'eau.

Il existe différentes normes, comme pour les huiles. L' Idéal est bien sur de trouver un liquide qui respecte la norme. Mais de facon générale, les vw ont un type bien particulier, et les renault aussi.

Bonjour,

La plupart des liquides de refroidissement modernes sont organiques, ils sont souvent de couleur rose.

Mercedes et BMW, bleu.

Oui, oui, tout à fait....J'ai rectifié.

Hello ! Quelques news,

ça traîne un peu, j'ai reçu toutes les pièces assez vite, et j'avais commandé les outils "spécial visco" (clé 32 + "bloque poulie" ) sur Amazon (avec l'abonnement Prime de madame), bilan après avoir repoussé 2 fois, commande annulée !

J'ai commandé en express ces outils chez Mecatechnic ce soir. J'en ai profité pour prendre quelques bidouilles "au cas ou", un thermostat + joint, une vis de radia en laiton (au cas ou...), avec l'expérience de la 316, je la manœuvre avec le pied du calibre à coulisse, pile poil la bonne épaisseur / longueur, donc à priori ça ne devrait pas servir


Y'a plus qu'à attendre cette dernière commande.

La pompe de chez 6cyl avec les aubes en alu, c'est du Meyle au passage

C'est un peu ce que je craignais, la pompe à eau est en bon état au final. Me voilà bien embêté. J'ai testé le thermostat dans une casserole, ça s'ouvre bien...

Bonjour,

Le bouchon du vase d’expansion avait été changé ou il est d'origine ?

A priori, origine.

Pour avoir eu quelques déboires avec la 316i aussi au niveau circuit de refroidissement, surbla 528 je n'avais pas une trace de liquide (ça laisse des gouttes blanches une fois sec).

Il y a des années BMW (fin des années 90) avait fait un rappel des bouchons de vase d'expansion des E32/E34.
Peut être une piste ??