Et voilà, j'ai fait ce que je voulais faire avant de prendre rdv pour le ct.
Elle ne l'aura pas car je n'ai pas touché aux trains ou à l'echappement mais je pourrais faire les papiers.
Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
- tuomas
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
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BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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- JB67
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
Pas encore de CG… Il vaut mieux passer son véhicule au CT sur un plateau et faire la demande de CG avant de commencer à mettre de l’argent dans les travaux plutôt que de faire l’inverse !
Un ami carrossier s’est fait avoir avec une voiture gagée après la vente (pourtant avec certificat de non gage et ancienne CG). Il a tardé pour la refaire et au bout d’un an n’a pas pu l’immatriculer.
L’ancien propriétaire n’avait jamais payé les PV et comme la voiture figurait toujours à son nom sur la base des CG, elle a pu être gagée par l’état.
Il a dû payer 1800€ de PV en retard pour lever le gage.
Bien sur il a essayé de faire valoir sa bonne foi mais peine perdue avec les services de l’état !
Un ami carrossier s’est fait avoir avec une voiture gagée après la vente (pourtant avec certificat de non gage et ancienne CG). Il a tardé pour la refaire et au bout d’un an n’a pas pu l’immatriculer.
L’ancien propriétaire n’avait jamais payé les PV et comme la voiture figurait toujours à son nom sur la base des CG, elle a pu être gagée par l’état.
Il a dû payer 1800€ de PV en retard pour lever le gage.
Bien sur il a essayé de faire valoir sa bonne foi mais peine perdue avec les services de l’état !
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
Depuis quelques années on ne peut plus passer un CT d'un véhicule non-roulant"pour faire les papiers, il faut un CT normal. donc à moins d'avoir un CT de complaisance, une voiture en partie accidentée où s'il manque des morceaux ou si elle chauffe etc... ne pourra pas avoir le CT. Ceci-dit si elle n'est pas immobilisée car considérée dangereuse, avec une contre-visite on doit pouvoir faire quelque chose.
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
Je l'avoue, j'ai pris un risque.
Au pire: ben je revends les pièces
L'idée de toute façon était de bien monter mon niveau de mécanique et même de faire un peu de carrosserie, et il est atteint! Ca me fera suer mais le cas échéant, j'aviserais.
Au pire: ben je revends les pièces

L'idée de toute façon était de bien monter mon niveau de mécanique et même de faire un peu de carrosserie, et il est atteint! Ca me fera suer mais le cas échéant, j'aviserais.
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
Merci de l’info, j’ai un train de retard !r2087 a écrit : ↑mar. mai 21, 2024 9:57 am Depuis quelques années on ne peut plus passer un CT d'un véhicule non-roulant"pour faire les papiers, il faut un CT normal. donc à moins d'avoir un CT de complaisance, une voiture en partie accidentée où s'il manque des morceaux ou si elle chauffe etc... ne pourra pas avoir le CT. Ceci-dit si elle n'est pas immobilisée car considérée dangereuse, avec une contre-visite on doit pouvoir faire quelque chose.
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
On fait tout pour que tu n’aies pas envie de remettre en route un véhicule thermique



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En ligneJohnCONNOR83
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
Bonjour,
C'est exactement ça......
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
C’est surtout que je ne vois pas pourquoi un certificat de cession ne vaut pas transfert de propriété…
Car contrairement à ce qu’on croit, la CG n’est pas un titre de propriété.
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
L'immobilisation du véhicule, c'est quand tu as de gros défauts liés à la sécurité, un défaut critique tel qu'une fuite sur des durites de freins, des pneus lisses, des plaquettes au métal, un jeu vraiment excesif dans la direction, des planchers complétements percés etc...)
L'auto déjà présente bien, elle est propre, des travaux ont été fait dessus enfin le contrôleur le voit aussi ... et puis il faut être honnête avec le gars. C'est une remise en route !
C'est pas une épave avec 2 cm de crasse sur les moquettes, des sièges percés et les parechocs qui tiennent avec du stoch ....
Le bon côté des choses est d'avoir aussi un oeil neuf pour voir ce qui reste à faire et sur lequel tu peux passer à côté. On est pas mécano
L'auto déjà présente bien, elle est propre, des travaux ont été fait dessus enfin le contrôleur le voit aussi ... et puis il faut être honnête avec le gars. C'est une remise en route !
C'est pas une épave avec 2 cm de crasse sur les moquettes, des sièges percés et les parechocs qui tiennent avec du stoch ....
Le bon côté des choses est d'avoir aussi un oeil neuf pour voir ce qui reste à faire et sur lequel tu peux passer à côté. On est pas mécano
Si tu n'as pas une M3 à 50 ans... C'est que tu as raté ta vie 

- tuomas
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
J'ai ouï dire que l'immobilisation commence le jour après le CT. Tu as donc quelques heures pour tenter de rentrer chez toi après avoir eu le sésame.
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