Guillaume E36 Compact 323ti

[guillaume75]

bon, il n'y a pas de doute il y a bien un capteur AAC et un vilo

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bon je crois que je viens de comprendre ... le capteur vilo .. c'est le capteur phm

bon en même temps c'est logique c'est grâce au vilo qu'on a le point mort haut

[JohnCONNOR83]

Il y a bien les deux capteurs: Vilebrequin situé à l'avant à proximité de la poulie damper et arbre à cames situé juste derrière l'électro-vanne de Vanos.

Oupss, messages croisés .

[guillaume75]

hello Patrick

ouai, après je préfère toujours avoir confirmation et j'aime bien comprendre, comment ça marche ...

tu changerais le capteur AAC aussi en prévention ou les deux n'ont rien n'a voir ?

je vais aller jeter un oeil a ce bazar pour voir l'accès ...

[guillaume75]

Oula .. ça m'a l'air une galère a sortir ce truc
Si c'est bien la

Derrière le truc en plastique noir deux vis, d'ailleurs j'ai perdu une goupille

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Il me semble que c'est lui, car j'ai suivi ce câble

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et j'ai trouvé ça :

https://www.youtube.com/watch?v=MiV9CIUL6Ok

[JohnCONNOR83]

Oui Guillaume, sur ta première photo, il s'agit de la goulotte de cheminement du fil du capteur de PMH, il se trouve en dessous.

Idéalement, dépose le ventilateur, tu aura plus d'accessibilité.

Tu as un boulon de 6 en 6 pans creux si je me souviens et ensuite, il faut le bouger pour qu'il sorte. Il arrive parfois qu'il soit grippé dans son support alu donc il faut y aller doucement et avec patience (et dégrippant parfois) pour le sortir. Évite la pince pour ne pas risquer de casser le support qui fait partie intégrante du carter de distribution.

Tu peux faire levier entre la couronne dentée (cible) et le capteur mais toujours avec prudence pour ne pas abîmer la poulie damper ou casser le support du capteur.

Sur ta seconde photo, il s'agit bien de l'emplacement du capteur d'AAC.

Pour déposer le capteur d'AAC, il faut dévisser et sortir l'électro-vanne de Vanos. Ensuite, même chose, un boulon de 6 BTR et lui en principe sort tout seul. Attention au joint torique à la base du capteur qui reste parfois collé sur la culasse.

Attention aussi à prévoir un chiffon sous l'électro-vanne car il va couler un peu d'huile lorsque tu vas la déposer. Il y a également un joint torique à ne pas perdre.

[guillaume75]

Merci patrick pour les bonnes infos !

pour les pieces de remplacement vous partiriez sur quelle marque ?

j'étais sur valéo ou Meyle ...

[JohnCONNOR83]

En capteurs, tu dois avoir du Siemens d'origine si je ne m'abuse donc reste en Siemens si tu ne veux pas avoir de problèmes par la suite.

[guillaume75]

Ça démonte

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Capteur aac ok, il est fort ce Patrick

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Bon par contre, j'ai pas clé pour le viscocoupleur ( c'est bien lui )

J'ai juste a dévisser ce gros écrou ?

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[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Oh, je ne suis pas fort, c'est juste l'expérience comme les autres sur le fofo .

Tu n'as pas accès aux 4 boulons qui tiennent le ventilateur sur le visco ?

C'est souvent ce que je fais sur la mienne pour ne pas m'embêter (après avoir enlevé la buse plastique ).

[Jul205rallye]

Si je ne dis pas de bêtises:

-Le viscocoupleur n'est pas serré très fort
-c'est un pas inversé !
-l'astuce c'est de mettre la clé (de 32 il me semble) et de frapper un coup sec au marteau juste pour débloquer.