
J'ai fait pas mal d'expertise et de dimensionnement "crash" en automobile alors je te donne juste un tout petit conseil: regarde bien si tu n'as pas trop de déformations autour de la zone visible: les longerons (mais vu l'état de la traverse et avec les "pompes", ça devrait aller, les passages de roues avant et les joues d'ailes et enfin les pieds avant. Ceci pour que tu puisses la ferrer (alignement des pièces de carosserie) sans trop de problème et que ta voiture soit saine au moment d'un nouveau départ. Les éléments de structures sont dispos chez BMW ou récupérable sur une épave mais auquel cas il te faudra les désouder. Tout ça, c'est faisable bien sur ! Bon courage à toi !