T'appelles ça relatif ?Zorro a écrit :pour info mon touring 325tds a consommé en moyenne sur 10000km 7.5L/100, donc le coté économique à l'usage est très relatif.
juste à titre de comparaison, l'e32 750 et ses 16L/100 de gpl me revient à peine 20% plus cher....
Dans mes prévisions, j'ai prévu une conso (pour mon utilisation) autour de 8,5L/100km, soit 2 litres et demi de plus que ma Xsara... c'est déjà suffisant comme surcoût par rapport à mon budget carburant actuel !C'est clairement un problème. Trop nombreuses sont celles qui sont passées entre des mains douteuses...Le Dijonnais a écrit :Salut !
Quoiqu'il en soit, trouver un Tds potable de nos jours, c'est pas la joie
Ben d'où ma réponse. Je vois pas en quoi, si on sait pas soi-même ce qu'on veut, on peut avancer en ayant en plus des opinions contradictoires. Ok pour les arguments par pensé au départ, mais tu peux te forger une conviction en lisant les topics de gens convaincus, plutôt que de leur demander de se répéter ici, au risque de te voir finalement acheter une safrane turbo D demain ?Camus a écrit :Et puis, SURTOUT... je suis un éternel indécis... donc chez moi il n'y a pas de "soit je veux soit je veux pas", c'est toujours "je sais pas trop". J'dois avoir des gênes Normands qui traînent par là...
)j'ai cherché et cherché et cherché encore un peu,et je suis tombé sur .......une E39 qui me faisait de l'oeil(Garce 
)tds(mais en 9 cv fiscaux) avec 204Mkm et surtout des references a tomber(facture d'achat du premier proprio,et du deuxieme,ainsi que des factures etc.....enfin,je voulais une alfa 156 en 2.4jtdM de tres bonne reputation ce moteur est aussi performant....l'assurance fait plutot peur et le prix des pieces devrait etre prohibé....
En fait je sais exactement ce que je veux :sergouilbm a écrit :Ben d'où ma réponse. Je vois pas en quoi, si on sait pas soi-même ce qu'on veut, on peut avancer en ayant en plus des opinions contradictoires. Ok pour les arguments par pensé au départ, mais tu peux te forger une conviction en lisant les topics de gens convaincus, plutôt que de leur demander de se répéter ici, au risque de te voir finalement acheter une safrane turbo D demain ?
Enfin, si tu espères que des gens décident à ta place, interroge toi plutôt sur les raisons de ton indécision.
C'est toujours mieux pour se forger le caractère, de tenir tête quand on a des contradicteurs, que de se laisser porter par le vent.
Ça par contre c'est le genre de témoignage que j'attendaissupertos27 a écrit :salut a toi "l'indecis"
je me presente donc Sergio,je roule en bm depuis 2007,d'abord avec un e30 de 89,completement restauré de mes mains(moteur.....et c'est tout) la caisse etait assez bien contenue dans l'ensemble,elle avait tout de meme pres de 20 piges et 180000km quand je l'ai acheter...
bon je ne voulais surtout pas revenir en bm quand je l'ai vendue(3ieme enfant qui arrivait donc....le coupé etait devenu ''obsolete")je voulais faire un peu comme tout le monde(rouler en Scenic......
la bm consome comme une cochonne(8 a 9L/100)en faisant une route mixte(en dailyracer c'est plutot moyen,pour ça j'ai une Ibiza de 97 gt tdi qui tête 3.7 avec 277000km),quand je descends au Potugal la conso est superbe avec 6.4/100 justifiable sur photo et evidement une voiture chargée a bloc(coffre uniquement ainsi que les places arrieres....pour le poid,elle pese 1420kg sur la balance(c'est la CG qui le dit)....maintenant et ça n'engage que mon avis,quand j'aurais marre de celle ci,ce sera le tour d'une E60-61 en 2.5 toujours...
voila pour "info" ce que je pense de la bmsi tu peux trouver une E39 elles sont plus boudées par les petits "cretins" a cause de leurs gabarits et mieux entretenues pour le coup....a des budgets d'acquisition tres abordables en rapport aux E36.....
ah oui,en un ans que je la possedes,une batterie et 6 bougies(280€)....
bonne recherches
@+
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