salut bumper, d'après tes symptômes, il semble en effet que ton tableau de bord ne transmette plus les infos nécessaires aux différents composants ayant besoin de la vitesse pour fonctionner tels que l'odb, le régulateur et les essuie-glaces.
Bon courage pour la panne.
Bmw E32 730I
- stefi
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Re: Bmw E32 730I
déja 20 ans de forum, Ex 733i e23, Ex 324d e30, ex 320i touring e36 et ex 730ia e32
Merco 500 SL 2005, Classe B200 2008. 400 Honda sw-t
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- bumper
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Re: Bmw E32 730I
Salut Stefi
Oui c'est ce que je pense ,ce qui est dommage c'est que je n'ai aucune compétence pour
pour définir le role de chaque composants du compteur ,pour tenter une réparation.
a+
Oui c'est ce que je pense ,ce qui est dommage c'est que je n'ai aucune compétence pour
pour définir le role de chaque composants du compteur ,pour tenter une réparation.
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316A 1985 , 735iA 1987 Z3 2.8L IA 120D A 2006 730D 2001 A
- starsky3976
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Re: Bmw E32 730I
Bonsoir a tous, j'ai remarqué depuis quelques temps une petite baisse de puissance sur la e32, quand je met les gaz asser fort, j'ai l'impression que la voiture accelère par étapes, c'est pas flagrant mais c'est comme si d'un coup j'appuyais un poil plus sur la pédale et on dirait que le moteur n'a pas toute ça pèche...
J'ai pensé aux bougies, car sauf après un bon moment d'utilisation, la voiture fume toujours blanc...
Des idées ?
J'ai pensé aux bougies, car sauf après un bon moment d'utilisation, la voiture fume toujours blanc...
Des idées ?
- bumper
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Re: Bmw E32 730I
Salut
C'est surprenant ces problemes de puissance sur vos E32 m30 la mienne pourtant l'une
des plus kilometrées ne m'a jamais fait defaut ,seuls elements sensibles bougies tete et doigt
de delco ,reglage des culbuteurs (25 serré)tout les 15000 km et sp 98 obligatoire.
a+
C'est surprenant ces problemes de puissance sur vos E32 m30 la mienne pourtant l'une
des plus kilometrées ne m'a jamais fait defaut ,seuls elements sensibles bougies tete et doigt
de delco ,reglage des culbuteurs (25 serré)tout les 15000 km et sp 98 obligatoire.
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316A 1985 , 735iA 1987 Z3 2.8L IA 120D A 2006 730D 2001 A
- patgtr91
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Re: Bmw E32 730I
assez d'accord avec Bumper , vu la tête d'un distributeur & doigts ( delco ) à 200.000 km ..
sur un 4 cylindres , ça se sent beaucoup , à coups , manque de pêche , ratés ,
sur 6 cylindres , c'est surement plus discret ...
0.25 aussi , et 98 aussi ...
voir aussi coté capteur PMH , le mien était desserré , et le moteur tournait moins bien ....
un petit produit pour les injecteurs dans l'essence , ça ne lui fait pas de mal aussi ...
après faut voir si les volets du débitmètre et boitier papillon , s'ouvrent bien sans points durs
.
sur un 4 cylindres , ça se sent beaucoup , à coups , manque de pêche , ratés ,
sur 6 cylindres , c'est surement plus discret ...
0.25 aussi , et 98 aussi ...
voir aussi coté capteur PMH , le mien était desserré , et le moteur tournait moins bien ....
un petit produit pour les injecteurs dans l'essence , ça ne lui fait pas de mal aussi ...
après faut voir si les volets du débitmètre et boitier papillon , s'ouvrent bien sans points durs


- starsky3976
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Re: Bmw E32 730I
Elle tourne au sp 98 déjà. Les bougies sont déjà commandées.. on verra ce que ça donne mais si jamais je regarderais les points que vous m'avez cités. Merci a vous.
- cyril.m535i
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Re: Bmw E32 730I
il faut aussi regardé les injecteurs et le filtre a essence. même au sp95 le m30 fonctionne très bien.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
- starsky3976
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- ewenewen
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Re: Bmw E32 730I
bonjour a tous je ne sait pas si je suis au bon endroit;c est la premiere fois que je m inscrit sur un forum.
voila mon probleme:
j ai une bm e32 6L 188ch de 1992 gpl/essence
j ai de grosse perte de puissance a l essence et un ralentie instable, j ai changer tous l allumage, nettoyer le debimetre,nettoyer l actuateur de ralentie et changer le capteur pmh.
au gpl je n ai aucun probleme.
je ne sait plus quoi faire.
si qq un avait une idee parce que moi je ne mis connais pas trop en mecanique et je commence a desesperer.
voila mon probleme:
j ai une bm e32 6L 188ch de 1992 gpl/essence
j ai de grosse perte de puissance a l essence et un ralentie instable, j ai changer tous l allumage, nettoyer le debimetre,nettoyer l actuateur de ralentie et changer le capteur pmh.
au gpl je n ai aucun probleme.
je ne sait plus quoi faire.
si qq un avait une idee parce que moi je ne mis connais pas trop en mecanique et je commence a desesperer.
- Tony-Stark
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Re: Bmw E32 730I
ewenewen a écrit :bonjour a tous je ne sait pas si je suis au bon endroit;
Bonsoir, je ne pense pas que tu sois au bon endroit, il faut ouvrir un sujet dans la rubrique qui convient. Ici c'est la présentation de la voiture d'un autre membre.
Jolie cette 730i au passage
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