Les aficionados de la 316 E30

[wiggys92]

si y a deux E30 à Paris, je peux faire la 3E ?

Non c'est une rencontre 4enligne.net


Je deconneuh

Bon j'ai essayé de faire une petite vidéo aujourd'hui, un 40-110 en gros, c'est dur de trouver une route deserte pour partir de 0 en région parisienne Donc on voit les 2 passages de rapports (boitoto 3 )

316 boitoto 40-110 (wmv)

@+

Maxime

[seb8701]

Je sens que si je vais chercher les sièges, ça va se transformé en meeting . Enfin un mini pour moi, j'ai quand même 7h de route


Pas mal la p'tite vidéo . Mais tu as tenue ton apn comment???? Avec une main ??

Qand au rapport en boite auto, tu as passé la 2 et 3ème???


a+

[wiggys92]

Ouais appareil tenu à la main..Avantage de la boitoto
enfin il est pas gros


Et pour la boite, quand tu mets pied au plancher, elle passe le rapport superieur quand tu relaches le pied, donc là elle passe la seconde à 6000 tours et la 3e à 5500, mais j'ai coupé juste apres

[seb8701]

A ouais pas mal l'APN

Sinon d'après ce que tu dis, y a une 4ème vitesse??? ( j'espère )

[wiggys92]

Non y a pas de 4e surmultipliée, c'est bien le problème, ca mouline sur autoroute, 4000 tours à 120 par-contre les reprises sont sympas

En gros, c'est comme si t'avais pas de 5e sur ta boite manuelle, je crois que les demultiplications de 3e de la boite auto et de 4e de la boite meca correspondent

[Lord Koss]

Salut

J'ai loupé ce topic de bilan 316

Voici d'abord quelques photos faites a l'instant, c'est du direct live









Alors je l'ai depuis un peu plus d'un an, j'ai fait l'entretiens courant (vidanges, filtres...) 4 pneus, rotules de direction, ligne compléte (completement trouée )

J'ai ajouté un autoradio cd, des hp av/ar moderne, un enjo d'echappement, un volant 3 branche M, des appuis tete arriére (les jante alpina etaient la quand je l'ai acheté) et le deusiéme AB arriére.

Elle ne m'a jamais trahit sauf dernierement, je croit que j'ai le même gros probléme de joint de bas moteur que seb .
A noté que le train avant est difficile a regler (c'etait peu etre la faute aux rotules).

Me reste a trouver deux AB avant, a changer les 4 amortos et a résoudre ce probléme de fuite.
J'essais aussi de me bricoler un silencieux libéré amovible avec mon ancien.

[seb8701]

Tu dois pomper un max!!! Et ça doit gueuler sur autobahn!! Et la Vitesse de pointe doit être réduite???


a+

[wiggys92]

Tu dois pomper un max!!! Et ça doit gueuler sur autobahn!! Et la Vitesse de pointe doit être réduite???


a+

Bah la vitesse de pointe est atteinte à 6000 tours en gros, je crois qu'en 5e en boite meca on peut pas monter aussi haut, donc ca change pas grand chose (3-4 km/h je crois)

Et au niveau conso, c'est surprenant c'est pas si enorme que ca, à peine 10 litres à 140, et l'autre fois en revenant d'issoire, 8.9L/100, bon faut dire à 120 (je suivais charlie et sa 320)
Charlie consomme plus avec sa 316 d'apres ce qu'il m'a dit

Le seul truc embetant c'est le bruit au bout de 50 bornes on s'y habitue mais bon

Salut Lord koss

[m3redux]

Salut à tous...

Pour commencer, il y une autre E30 316i sur Paris... c'est la mienne....
Dès que je pourrais je mettrais des photos...

Pour Seb8701 pas de soucis pour les sièges...
En plus j'habite Paris pres d'une Porte... donc acces facile par le périphérique. Et mon arrondissement et plutot cool niveau conduite...(C'est ni la place de l'Arc de Triomphe ni les champs Elyssées )

Je ferai le bilan de ma E30 très bientot...

@++

[Lord Koss]

J'ai pas fini le silencieux encore, rien ne dit que ca va pas foirer lamentablement, si c'est le cas je t'enverrai l'embout dont tu as besoin seb.