Rarissime Alpina B6 3,5s A Vendre En Belgique

[farjone]

La sport evo et la B6S sont de toutes facon des evolutions ultimes d'un modele deja extremement elabore et reussi a la base et font sans aucun doute partie d'une categorie de vehicules deja activement recherches (d'accord avec greg92).

c'est bien de le rappeler.
car c'est vrai.
c'est peut-être même trop fiable pour déchainer à jamais les passions !

une petite liste de prix de modeles (similaires ?)
- Mercedes 280 SL
- Ferrari 408 GTO
- Porsche 2.4S
- Ferrari 308 GTS
etc...

je pense que maintenant 62 exemplaires, c'est assez imbattable
par contre ce n'est "qu'une carosserie" d'M3 E30...

si j'avais cet argent je l'achèterais.

[besix]

salut a tous
je vais vous raconter mon histoire
au début de l année mon épouse me dit ça fait 5 ans que tu roules avec ta vieille et grosse bm
( c était une m535 de 85 achetée en 2* main 30000 f avec 110 000 km!!!!!) comme neuve.
bof quoi acheter a la place de cette bonne auto sans problème!!!
les voitures récentes se ressemblent toutes et je n avais aucune motivation !!
c est vrai que je ne roule pas beaucoup chaque jour et je peux donc acheter une voiture un peu goulue et pour aller de chez moi au boulot j ai une sorte de "speciale "de 4kms a emprunter ce qui est bien agréable pour le vieil amateur de rallyes que je suis"vive la 5 turbo et le groupe f"
donc ne sachant que faire je vais faire la bise a thierry massot que les lyonnais connaissent .
qu y a t il a vendre chez vous?
pour l instant rien mais un de mes clients qui a une e30 b6 3.5 va probablement la vendre car sa famille s agrandit et il utilisait sa voiture tous les jours
tilt!!!!!!
c est comme cela que je roule tous les jours avec ma rouge( je ne sais pas pourquoi elle a été repeinte)
elle a l immatrculation francaise(3 ans de patience!!).bien sur le moteur n a pas la meme souplesse que sa version de base et ça ratatouille a bas regime mais quel bruit!!! quelle tenue de route et quel freinage(la je compare avec la 535 bien sur ) et depuis 6 mois j ai du écouter la radio de bord 2 fois!!!!
a+ alain

[besix]

re salut
j ai oublié un GROS détail
merci gixxer!!!

[sergouilbm]

Besix> Salut et bienvenue

Sympa ton histoire avec la voiture de Gixxer. Je me souviens bien de ta M535i, Gixxer avait passé l'annonce.
Elle avait l'air trés belle.

C'est sympa de la retrouver sur le forum.

[323i]

BeSix, si tu t'es offert la B6 de Gixxer, j'imagine ta joie!! J'ai eu la chance de faire quelques tours d'Issoire en 2004 en passager, c'était grandiose!!

UNe petite caisse légère et un peu passe partout innocente renfermant un énorme coeur bien rempli dès es plus bas régimes, ya que ça de vrai!

Si un jour je change la 323, ce sera peut être pour une bête du genre de celle dont tu disposes profites-en bien, on espère te voir et la revoir à Issoire dans un mois

[Thomas Olivaux]

besix, c'est donc "toi"

Je suis ravi de te rencontrer et te voir ici, je crois savoir que tu as un autre beau joujou BM dans ton garage, je n'en dirai pas plus

A bientôt et au plaisir de te lire,

Thomas

PS : 323i, elle fonctionne nettement mieux maintenant qu'à Issoire 2004

[besix]

re re salut a tous
je n ai jamais tchaté aussi longtemps!!!
c est vrai que j ai un z1 rouge comme la b6
je ne pourrai malheureusement pas me rendre a issoire en octobre
je le regrette +++++++++++
a+ alain

[e30addict]

Bonjour,

Je viens de lire ce post avec grand interet, étant moi-meme possesseur d'une B6S.
Effectivement je confirme qu'avec le prix de l'auto je pouvais acheter bien plus recent et puissant.

Mais je ne me suis pas posé la question. Je voulais une M3e30 avec un 6enligne.
Pas de e36 ou e46 ou encore une autre auto aseptisée.

Je pense qu'à 30 K€, elle va trouver un acheteur. Les acheteurs potentiels comparent les prix mais lle marché est atone. Pour avoir voulu vendre la mienne, je n'avais pas trouvé de réference pour donner un prix. Revenu à la raison, je la garde evidemment.

Je me moque des performances, que je me fasse dépasser par une subaru...quand je suis au volant et que j'ecoute la melodie du M30, je suis aux anges.

Voila pour ce qui n'engage que moi.

[Pitou911]

Bonjour,

Trés beau topic!
J'y ajoute mon grain de sel, en présentant mon humble expérience.
J'ai appris à conduire sur une "vieille" 528i E28, que j'ai déclarée il y a peu "invendable". Et d'autre part j'ai assouvi récemment un rêve : une M3 E36 3.2L

Si je suis le premier à dire qu'il y a dans la E28 "un petit quelques chose absent des voitures modernes"; je ne peux pas pour autant laisser dire que la M3 E36 est une voiture aseptisée.
La différence est qu'avec la E28 (comme avec les autres BMW anciennes) la difficulté peut surgir au moindre rond-point par mauvais temps, là ou la M3 se montrera d'une facilité évidente.
Pour autant lorsqu'on arsouille sévèrement avec une M3 elle se montre tout sauf aseptisée (j'exclu ici la simple bourre sur 4 voies sans intéret). Ce qui disent le contraire parlent sans savoir ou n'ont jamais conduits ces autos que sur de simples lignes droites.

Cependant malgré tout une E36 ou une E46 reste toujours "sécurisante"; et je pense que c'est là que se fait la différence.
Dans la E28, ou la E30 le danger est certes plus présent tout en roulant pourtant moins vite, je pense (et ça n'engage que moi) que cette sensation de mise en danger (qui reste relative) est pour beaucoup dans les passions que peut déchainer une ancienne. (en dehors de son aspect collector)

[Thomas Olivaux]

Je trouve ça pas mal résumé C'est vrai qu'une M3 E36 ou une M5 E34 bien menées ne sont pas exempte de toutes sensations c'est clair.

++

Thomas