Restauration d'une E32 730i de 1988

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Moi je dis, vive les mamies, ce sont les plus belles .

Et surtout, longue vie aux mamies...........Même après 2035.

[!Timiata]

Merci c'est gentil ! Oui ça change on en voit vraiment peu, parmi les 4 présentes, 2 noir 1 grise et la mienne, la seule config différente !
Ma fois la mamie elle à l'air de bien se tenir ! Sauf Une fois sur place elle se met a chauffer.. Le visco est à changer, j'en ai 3, aucuns ne s'embraye La joie dans les bouchons..

Encore d'autres travaux sont prévu, le visco comme dit au dessus, re vidange de tout les liquides, une vidange ne suffit pas, maintenant qu'elle a fait quelques bornes, tout le vieux s'est remué et mélangé.

Sinon quelques trucs niveau esthétique est à revoir, tissu de la boite à gants, les caches lumières des bas de portes, les ampoules de plafonnier et arrière, l'aile AVG qui est enfoncé, la porte AVG qui est enfoncé aussi un peu..

[JohnCONNOR83]

Tu n'as même pas le moto-ventilateur de clim qui s'enclenche en secours lorsqu'elle surchauffe ?

[!Timiata]

Non même pas, sur aucune E34 ou E32 je l'ai vu tourner celui là, il est sensé tourné en cas de surchauffe ?

[JohnCONNOR83]

Je ne sais pas si c'est la même chose par rapport aux e34 mais pour les véhicules climatisés possédant un moto-ventilateur devant le condenseur de clim, tu as un thermo-contacteur de radiateur qui est prévu pour enclencher en vitesse 1 ou 2 en cas de surchauffe moteur.

Une fois, ça m'était arrivé en plein été de rester coincé dans les embouteillages et malgré le visco-coupleur d'enclenché (je l'entendais bien) à un moment donné, le moto-ventilateur s'est également mis en route.

Mais, comme je te disais, je ne sais pas si cela fonctionne de la même façon sur e32.

Je suis allé voir sur RealOem et tu as bien le thermo-contact trois broches sur le radiateur (dans la mesure ou tu as la clim sur ta voiture) donc ça devrait fonctionner de la même façon.

[JohnCONNOR83]

Je viens de vérifier d'après mes schémas de e32 et ça fonctionne bien de la même façon.

[!Timiata]

Oui ça reste les "mêmes" véhicules, tout est fait pareil de la e34 à la e32, elle est juste plus grosse !
Peut-être que mon thermocontact ne fonctionne plus, ou bien les cosses, vu l'âge tout est sec sur ces cosses là et ça casse en moins de deux.

[JohnCONNOR83]

Déjà lorsque tu enclenche ta clim, est-ce que tu entends le moto-ventilateur tourner aussi ?

[!Timiata]

Ma clim ne fonctionne pas, du moins pas d'air frais sort des ventilations, je n'ai pas prêté attention à ce ventilateur, j'ai du essayé 2-3 fois la clim sur l'autoroute

[JohnCONNOR83]

En fait ce sont deux systèmes de déclenchement du moto-ventilateur bien distinct et montés en parallèle:

Le système de déclenchement par la clim: grâce au pressostat qui va déclencher la mise en route par rapport à une pression trop élevée dans le circuit (18 bars max).

Le système de déclenchement par le circuit de refroidissement: Grâce au thermo-contact à deux niveaux de température: 91°: vitesse 1 et 99°: vitesse 2.