Présentation 730i E32 1988

[sca]

Non, avec la vitesse les cailloux exploserai tout.

[Roadwolf]

Non, avec la vitesse les cailloux exploserai tout.

+1

[crazymac]

Sur les E34 il n’y a pas de protection plastique, c’est à l’ancienne en antigravillon.

Sur certaines françaises ces protections plastiques sont mal étudiées ou mal posées et protègent mal.

[JohnCONNOR83]

Non, avec la vitesse les cailloux exploserai tout.

 
Exploserait quoi, la tôle ? Et comment on faisait avant ? Sur mes 205 je n'ai rien et il n'y a rien d'explosé et ça ne rouille pas plus.

Sur les E34 il n’y a pas de protection plastique, c’est à l’ancienne en antigravillon.

Sur certaines françaises ces protections plastiques sont mal étudiées ou mal posées et protègent mal.

 
Cela est vrai Crazymac, les voitures Françaises modernes sont faites à la va vite et surtout à l'empoche pognon vite.

[sca]

Elle n'as pas d'anti gravillons dans les passages de roues la 205 ?

[tuomas]

Non, c'est juste peint. En tout cas sur ma junior.

[crazymac]

Oui mais sous la peinture il y a bien un antigravillon ?

[sca]

J'aurai cru avec les cailloux,sable... explusé à mac12 que ça sablerai tout...

[crazymac]

Oui c'est une chance que ça ait tenu

[crazymac]

Côté pile



Côté face



Surprise sous le revêtement insonorisant







Ce coup-ci je ne vais plus avoir le choix, il va falloir découper et souder.

Petite inspection dans les bas de caisse passager. C'est pas scandaleux mais si je dois ouvrir, autant remettre ça à neuf. Je pensais pouvoir finir avec du "préventif" et finalement ça évolue vers du curatif. Il faudra probablement que je reprenne une partie de ce que j'ai fait côté conducteur par soucis d'homogénéité.