Une 850Ci Dans Le Garage

[fabricesweet]

Je l'ai acheté neuve ,elle a 40000km date du 4 janvier 2014 elle vient de sortir de révision de chez VW, je pense la garder encore 1 an env ou 80000km pour ne pas trop perdre à la revente ou reprise , pour la vidange de boîte je sais pas si ils l'ont faient mais je peus me renseigner

J'ai u de la chance c'était là dernière de dispo en version "edition" jantes vw noir mat en 255/18 toit noir mat bixénon feux jour led ...

[ludo520i24s]

Cette série 8 me donne envie d'en acheté une ..
 
a suivre...

[fabricesweet]

Cette série 8 me donne envie d'en acheté une ..
 
a suivre...

Il y en a 2-3 sur lbc entre 6000e et 8000e auto ou meca qui semble toutes en bon état

[Utoi]

Cette série 8 me donne envie d'en acheté une ..
 
a suivre...

Vas-y fonce, c'est l'occasion

[Alex28]

C'est la voiture de mes rêves depuis mon adolescence, surtout en version 850 CSI.

[fabricesweet]

Oui c'est une voiture de rêve qui en entretien peut se transformer en cauchemar

[Utoi]

D'où l'intérêt de bien se renseigner et d'en prendre une avec tous les points sensibles de corrigés

[Roadwolf]

Ah et quels sont les points faibles à propos ?

[fabricesweet]

Jsuis d'accord

[Plouf]

pour ma part, lorsque je cherchais une série 8,
j'ai préféré le V8 plutôt que le V12,
et a près de 300cv ce ne sont pas les quelques 15cv de moins qui font la différence.
 
J'avais essayé une 850 en boite auto,
une 840 en boite méca et pour finir celle que j'ai acheté en boite auto.
 
L'avantage en boite auto, c'est que le moteur est toujours au meilleur régime
en fonction de ce que l'on veut faire, cool ou "tirer dans les tours",
pas de risque de "sur" ou "sous" régime.
 
Chacun peut donner son avis, son point de vue, ses impressions
mais au final c'est au propriétaire que la voiture doit plaire.
 
Sans oublier que c'est ce même propriétaire
qui à payé l'achat, subvient à l'entretien et passe à la pompe à essence.