Ma Première Voiture : 730i E32

[Neubauten]

Sinon, un petit plaisir: nouvel entourage de bouton de toit ouvrant en neuf chez BMW, celui que j'avais acheté d'occaz était vraiment trop pourri...

Bon la blague c'est que BMW n'a finalement reçu la pièce que la semaine dernière!! Et vous savez quoi? Pas dans la bonne couleur... En fait tant qu'on veut de la pièce méca tout se passe bien, mais dès qu'on commande de la pièce d'aspect sur des vieux modèles c'est la m****.
Au final de toute façon le ciel de toit avec TOE n'existe plus chez BMW, et comme le mien est particulièrement pourri je vais devoir passer par la solution sellier (je suis aussi particulièrement jaloux du rendu obtenu sur la 730 de Matt), donc tant pis pour la couleur.
Au moins j'ai la pièce plastique avec ses pattes neuves, ce qui n'est pas si mal vu qu'elles sont super fragiles.

Après mon père a commencer à faire des devis pour le reste de la carrosserie, ça fait mal (surtout qu'au passage tous les joints de vitres sont morts et à changer). Leçon retenu, dans une vieille voiture, l'état de la carrosserie est souvent bien plus important que celui de la mécanique

Dommage ici au Japon les vieilles voitures sont magnifiques et pas trop chère, mais moi je n'ai plus un rond

[crazymac]

Les joints de vitre sont déjà morts ?

[matttdeFA]

C'est vrai aussi que, mortes ou pas, les baguettes chromées intégrant les lèche-vitres sont assez difficiles à déposer et reposer sans les gondoler, ce qui devient affreux en vue rasante et fait tache sur une carrosserie refaite. Je pense qu'il est préférable de les inclure au budget même si ça fait un peu mal.

Il est vrai que j'ai remplacé les miennes sans ménager les anciennes puisqu'elles partaient à la poubelle, mais je crois qu'il m'aurait été difficile de ne pas les abîmer du tout, même en m'appliquant.

[cyril.m535i]

le pire, se sont les baguettes chromés intérieur; elles perdes leur revêtements ...les mieux se sont les baguettes en noire. pour info aussi, la baguette central imitations Chrome du par choc arrière n'est visiblement plus disponible chez BMW .

[crazymac]

Il est possible de démonter sans gondoler mais il faut de l'entrainement.
Les baguettes reviennent bien avec du belgom mais il faut beaucoup frotter.

[Neubauten]

Les joints de vitre sont déjà morts ?

Ben en fait la voiture a stationné plusieurs années sous le soleil de Montauban et tous les joints sont cramés sur cette voiture... Quand je lave ma voiture au karcher j'ai même des infiltrations d'eau au niveau des vitres arrières...

C'est vrai aussi que, mortes ou pas, les baguettes chromées intégrant les lèche-vitres sont assez difficiles à déposer et reposer sans les gondoler, ce qui devient affreux en vue rasante et fait tache sur une carrosserie refaite. Je pense qu'il est préférable de les inclure au budget même si ça fait un peu mal.

Il est vrai que j'ai remplacé les miennes sans ménager les anciennes puisqu'elles partaient à la poubelle, mais je crois qu'il m'aurait été difficile de ne pas les abîmer du tout, même en m'appliquant.

Pour le coup à l’extérieur les miennes ne sont pas trop moches. Je note du coup, de toute façon je ne suis plus vraiment à ça près...

le pire, se sont les baguettes chromés intérieur; elles perdes leur revêtements ...les mieux se sont les baguettes en noire. pour info aussi, la baguette central imitations Chrome du par choc arrière n'est visiblement plus disponible chez BMW .

Alors là carrément, mes chromes intérieurs sont complètement mort, et comme c'est le revêtement qui se barre impossible de les ravoir... Celle du pare-choc arrière par contre j'avais commencé à la frotter au Mirror et elle revient bien.
De plus en plus de pièces d'aspect deviennent indisponibles sur E32 c'est bien embêtant. Puis comme c'est un modèle qui n’intéresse personne je ne pense pas qu'on puisse espérer de re-production tout de suite...

[crazymac]

C'est clair, c'est difficile de les maintenir en état lorsque les pièces disparaissent les unes après les autres.
Je vois par exemple les silentblocs des bras AV que j'ai voulu commander il y a peu, il ne sont plus fabriqués par lemförder.

[crazymac]

Pour tes soucis de vibration, où en sont tes silentblocs des bras devant ?

[Neubauten]

Ben j'avais tout changé il y a 2 ans (déjà!).
Mais par un kit ebay à pas cher alors si ça se trouve c'était de la merde... BMW m'avait déjà changé un des bras inférieur lors de la dernière inspection parce que celui que j'avais monté craquait... Du coup je pense que quand je rentrerai je rachèterai tout en Meyle ou en Lemförder et je rechangerais tout, barre stab comprise (la mienne est tjrs d'origine).

Je referai faire un équilibrage des roues aussi on ne sait jamais...

Bon tout ça dans l'hypothèse où je remet les pieds en France l'an prochain, parce que sinon je m'en achète une ici, j’attends d'être fixé sur mon avenir

[crazymac]

Cherches pas, ATP déjà monté déjà foutu.

Ne changes pas tes bras complets, si les rotules sont bonnes ne changes que les silentblocs.