BMW 528i 1996

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Après, si c'est bien gras à cet endroit-là, il y a de fortes chances que le filetage du boulon soit sain et que ça se desserre facilement.

[Jul205rallye]

Le CT m'avait signalé une durite de frein arrière abîmée.

Après démontage je les trouve pas spécialement abîmées, mais bon c'est pas idiot de remplacer des pièces en caoutchouc qui ont bientôt 30 ans

La durite coté etrier est différente mais ça semble comme ça pour pas mal de réf adaptable.

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Eazybleed fidèle au poste, la purge prends littéralement moins de 5 minutes. Un plaisir.

Le liquide était un peu brun mais loin du noir genre huile de vidange de quand j'ai récupéré la voiture !

Cet après midi je remplace les avants + étriers.

[tuomas]

Boh? Bizarre.. j'ai toujours remonté des durites absolument similaires. Pas encore fait sur la b10 mais je me méfierais si tu dis qu'on trouve des durites différentes.

[Jul205rallye]

Tu chipotes


Moins de réussite sur l'avant. L'écrou de 11 a commencé à s'arrondir .

L'objectif à l'avant était surtout de remplacer l'étrier qui fait chglong chglong à chaque freinage (voir vielle vidéo sur ce topic), j'ai donc laissé les durites à l'avant, qui sont en bon état au final, mais j'ai remplacé les 2 étriers. Seul le côté conducteur devait être nécessaire mais au moins là c'est homogène.

Un CR détaillé ce soir avec photo et des explications, je dois encore nettoyer les outils et tout ranger dans le garage et ranger les voitures

[vfr]

Dans mon coin les CT signalent des flexibles de freins à changer dans 95% des cas.
Faut bien trouver quelque chose

[JWEST]

Profitez en pour passer en durite aviation, moi ça fait 6 ans et aucun pb aux CT

[Jul205rallye]

Je sais la 205 en est équipé, ça fait un poil too much pour le daily familiale .

La en l'occurrence le problème est l'écrou côté durite rigide, ça n'aurai rien changé.

[JWEST]

Tu sais en noir, ça fait OEM, et t'es tranquille pour longtemps.

[tuomas]

Boh, une durite oem ça tient 20/25 ans, je ne vois pas pourquoi investir dans des durites aviation...?

[deuche87]

Ça n’est pas une question de durée, mais de rigidité. La tresse métallique empêche la durit de gonfler à la pression, ça donne plus d’efficacité. Mais ça n’est pas accepté si pas d’origine, du moins en Suisse.