Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,

Hypothèse : si la distribution est décalée ou cassée (soyons créatifs), est ce que le capteur PMH envoie toujours une info au DME?

Le PMH ? Il mesure les crans de la roue dentée sur laquelle agit le démarreur. Que la distrib soit pétée ou pas, tant que le villebrequin tourne, le PMH doit envoyer un signal.
Tu voulais peut-être parler du capteur AAC ?

Le capteur de PMH est situé à l'avant et reçoit les impulsions de la poulie damper sur M20 et M30.

[tuomas]

Ca aussi ça depend de la version du m20 ou du m30.

Il y a aussi un montage avec deux capteurs sur le volant moteur.

Les versions les plus modernes de ces moteurs ont effectivement le capteur PMH sur la roue dentée de vilebrequin.

[deuche87]

Si le capteur prend le pmh sur la poulie damper, il y aurait possibilité qu’elle soit décalée?
Mais tu aurais quand même de l’allumage, décalé …

[tuomas]

Je n'ai pas touché à la damper depuis son remontage post changement courroie de distri, en mai 2023.

Une autre piste: que le capteur soit trop loin ou trop près de la damper. Il faut apparemment 1mm +-0.3, je n'ai pas de cales mais j'en ramenerais pour les vacances pour verifier.

Derniere piste après une nuit de reflexion, re-re verifier toutes les masses. J'en ai peut être loupé quelque part. Je vais faire quelques photos pour que les specialistes me disent si j'en loupe. Je ne promets rien aujourd'hui car j'ai un lumbago d'enfer.

[325ix86]

Non, je ne suspecte pas le capteur d'impulsions sur le fil de bougie, je crois qu'il n'est pas indispensable au démarrage.

Je crois bien que si justement.
J'ai eu le cas sur un M70 (Qui n'est qu'un double M20) et avec ce capteur monté à l'envers, impossible de démarrer.

[tuomas]

Intéressant...

Je n'ai pas changé ce capteur, mais tu penses qu'il pourrait provoquer une coupure de l'allumage au DME?
Il faut que je voie, il est possible que j'aie encore le vieux fil de bougie de ma e32 sur laquelle j'avais changé tout le faisceau dont ce fameux capteur.... je peux intervertir le câble et voir.

[deuche87]

Concernant le captage sur la poulie damper, je pensais à un éventuel décalage par patinage du caoutchouc. Mais ça me semble un peu « léger » comme solution, sauf si la cible se trouve sur la partie solidaire du moyeu, donc qui ne peut pas se décaler?

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Justement non, la cible fait partie de l'extérieur de la damper donc, si le caoutchouc est mort, elle peut se décaler.

Il y a un moyen simple de vérifier: Un coup de blanco sur les deux parties et surveiller de temps en temps si celles-ci se décalent après roulage par exemple.

[tuomas]

Oui mais dans cette hypothèse, je devrais avoir un allumage décalé et non aucun allumage, non?

J'ai repositionné le PMH dans les specs, il etait effectivement un peu loin: aucun changement

Cet après-midi je vais contrôler la résistance du capteur torique sur le fil de bougie.

J'ai aussi ce fil, est ce que quelqu'un sait si ce ne serait pas justement une masse?

Il va de cet endroit un peu étrange à la pieuvre sous l'admission. Il ne semble pas coupé mais pas forcément en super état non plus, par contre aucune idée de comment il s'enlève de là.

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[cyril.m535i]

C'est la pression d'huile de mémoire.