Payer 127 euros à Mecatechnic, bof, "il y a du pour et du contre" à propos de confiance.
J'ai acheté une paire de double phares avant pour une E30 - 316i que j'ai sauvé in extrêmis- et ils sont faits en chine avec une finition et un dessin structurel qui ne ressemble pas à la qualité de BMW. Du plastique fragile chez Mecatech.
Chez MIDAS, pour l'échappement, le jeu complet rouille plus vite que le matériel BMW...
Ma 323I E30
- Roadwolf
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Re: Ma 323I E30
(prix garage)
Je verrai si je peux lui faire un traitement anti-rouille, j'ai tout ce qu'il faut normalement
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- manuz1
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Re: Ma 323I E30
salut,
ouais sauf que mecatechnic il te donne pas la marque du fabricant de la pièce ( les fois au j'ai regarder chez eux), donc a acheter un no name autant le payer pas cher, ensuite tu as du bosal, du walker.
a+
ouais sauf que mecatechnic il te donne pas la marque du fabricant de la pièce ( les fois au j'ai regarder chez eux), donc a acheter un no name autant le payer pas cher, ensuite tu as du bosal, du walker.
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Re: Ma 323I E30
Sur la mienne j'ai mis du walker, pas de soucis particulier.
J'ai déjà eu un problème avec du bosal, bruit de casserole, surement une mauvaise série.
Sinon j'ai une expérience avec du ebay : pas d'anomalie particulière.
A mon avis soit on tombe sur quelque chose qui dépannera bien pendant 3-4 ans, soit il y aura un problème très tôt.
J'ai déjà eu un problème avec du bosal, bruit de casserole, surement une mauvaise série.
Sinon j'ai une expérience avec du ebay : pas d'anomalie particulière.
A mon avis soit on tombe sur quelque chose qui dépannera bien pendant 3-4 ans, soit il y aura un problème très tôt.
Votre BM sur un mug personnalisé ? C'est par ici : https://www.gounacreations.com 

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Re: Ma 323I E30
Chez mecatechnic c'est du walker... en revanche le montage a été très compliqué, le nouveau ayant un angle trop important à l'entrée ne s'alignait pas sur les sorties de collecteur. Peut être parce que les collecteurs de 139cv sont différents de ceux de 150 ? J'ai du couper et souder tout ça...
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Re: Ma 323I E30
Et voici de vraies photos ! 
Ardèche

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Re: Ma 323I E30
Pour les échappements oui il y a 2 montages sur 323i.
Les premières en 139ch n'ont pas les mêmes tubes de descente ni le même intermédiaire. Les angles sont différents.
Et ces pièces ne sont plus produites, donc le mieux est de passer en échappement complet version 150ch.
Les premières en 139ch n'ont pas les mêmes tubes de descente ni le même intermédiaire. Les angles sont différents.
Et ces pièces ne sont plus produites, donc le mieux est de passer en échappement complet version 150ch.
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Re: Ma 323I E30
c'est ce que je ferai la prochaine fois...
- tuomas
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Re: Ma 323I E30
Salut, belle e30!
Tu n'es pas intéressé par la sortie 6L? Ca se déroule pas loin de chez toi, dans le Jura!
Tu n'es pas intéressé par la sortie 6L? Ca se déroule pas loin de chez toi, dans le Jura!
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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Re: Ma 323I E30
Merci ! Si j'aurais bien aimé mais je suis de Paris...
Est ce normal que la voiture consomme de l'huile et fume (huile) uniquement dans les embouteillages ? Je crois qu'elle a toujours eu de la 5W40 et en ce moment elle a de la 10W40, est ce que cette différence pourrait impacter sur les segments racleurs ?
Est ce normal que la voiture consomme de l'huile et fume (huile) uniquement dans les embouteillages ? Je crois qu'elle a toujours eu de la 5W40 et en ce moment elle a de la 10W40, est ce que cette différence pourrait impacter sur les segments racleurs ?
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