Je ne la revendrais pas ni le touring, ces deux la je les garde jusqu'a leur mort!AbuShemsy a écrit :Effectivement, il faut avoir le budget. Mais pour avoir un cab, je pense que c'est vraiment une plus value en terme d'utilisation (Notamment pour celui dont c'est le daily, en hiver, le hardtop montre tout son intêret, mais aussi pour le confort sonore quand on fait de l'autoroute), mais aussi en terme de revente (et oui, il faut malheureusement y penser).
Vous Êtes Relou...non Vraiment!
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Re: Vous Êtes Relou...non Vraiment!
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Re: Vous Êtes Relou...non Vraiment!
M50 il n'y a pas de vanos du tout, une source de panne en moins :p. Double vanos c'est sur le s50b32 autrement dit, m3.
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Re: Vous Êtes Relou...non Vraiment!
Donc ca veut dire que j'ai un M52n simple vanos? j'arrive pas a tout retenir des codes moteurs etc...bmw-dasch a écrit :M50 il n'y a pas de vanos du tout, une source de panne en moins. Double vanos c'est sur le s50b30/32 autrement dit, m3.
Pour l'instant le daily c'est le touring (ce qui m'emmerde parce que j'ai littéralement 5 minutes de trajet pour aller bosser depuis chez mon nouveau chez moi. et un gazout qui fait 2 km matin 2 km soir ca me fait peur...surtout pour un 3.0AbuShemsy a écrit :Effectivement, il faut avoir le budget. Mais pour avoir un cab, je pense que c'est vraiment une plus value en terme d'utilisation (Notamment pour celui dont c'est le daily, en hiver, le hardtop montre tout son intêret, mais aussi pour le confort sonore quand on fait de l'autoroute), mais aussi en terme de revente (et oui, il faut malheureusement y penser).
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Re: Vous Êtes Relou...non Vraiment!
Salut,
Belle achat passion.
Je ne peux adhérer au chou d'une e36 cab, c'est la plus belle
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Re: Vous Êtes Relou...non Vraiment!
Merci Mr Green! je trouve qu'il lui manque le PC M sinon elle sera parfaite!
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Re: Vous Êtes Relou...non Vraiment!
C'est aussi ce que je pensais avec mon cab. Et finalement, je dois m'y résoudre. Enfin j'essaierai de m'en retrouver un plus tard. C'est pour ça que je dis que même si on n'est pas dans cet optique, il faut l'envisager.Straight6lover a écrit :Je ne la revendrais pas ni le touring, ces deux la je les garde jusqu'a leur mort!
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Re: Vous Êtes Relou...non Vraiment!
bonsoirbmw-dasch a écrit :M50 il n'y a pas de vanos du tout, une source de panne en moins. Double vanos c'est sur le s50b32 autrement dit, m3.
un m50 peut avoir un vanos
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Re: Vous Êtes Relou...non Vraiment!
kompressor à raison, la 320 et la 325i sont des M50b20/b25 avec ou sans vanos.
seule la 320 est passé ensuite en M52b20 (et donc d'office avec vanos).
la 325i e36 est toujours restez en M50
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- une partie de mes propos est illégale sur route ouverte.
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- bmw-dasch
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Re: Vous Êtes Relou...non Vraiment!
Mince j'étais persuadé que le m50 était sans vanos , merci pour l'info
donc si j'ai bien compris le m50 avec vanos est un modèle "TU" , pour "technical update" ?
Pour en revenir a la 320 de notre ami, un pare-choc ///M lui irait bien ainsi que des jantes de m3 cab, je ne suis pas trop fan des m contour de berline.

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Re: Vous Êtes Relou...non Vraiment!
Oui le PC ///M lui fera un coup de jeune, mais contrairement a toi, j'adore ces jantes la!!! je trouve qu'elle lui donne un coté oldschool de sportive (qu'elle n'est pas franchement) du coup j'adore!bmw-dasch a écrit :Mince j'étais persuadé que le m50 était sans vanos , merci pour l'infodonc si j'ai bien compris le m50 avec vanos est un modèle "TU" , pour "technical update" ?
Pour en revenir a la 320 de notre ami, un pare-choc ///M lui irait bien ainsi que des jantes de m3 cab, je ne suis pas trop fan des m contour de berline.
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