Ma E30 325i Hartge H27 « clone »

[Guglielmu]

Ça restera en l’état alors, c’est dans le coffre, ça ne ce voit pas !!!!

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Ils abusent un peu sur certains équipement.

Je suis sur que tu pourra faire mieux avec un morceau d'isorel ou de moquette savamment découpé.

[Guglielmu]

Oui chaque chose en son temps. 2 mois seulement que j’ai la voiture. La prépa Hartge est la priorité pour le moment.

D’ailleurs le cherche un Logo de volant « gris et noir », celui sur le volant est bleu. C’est le seul de la voiture, ça me dérange un peu.

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[Guglielmu]

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950€ !!!!!

Est-ce que ça vaut le coup ?

[yakut]

Pas plus qu'un timbre Allemand de 1923, mais si l'envie est là et que le prix nous est abordable, pourquoi s'en priver ?

[Guglielmu]

L’envie est là, mais j’en ai déjà acheté un à 450€ mais qui n’est pas le bon…

[Ytse_Jam]

peut être était il moins cher justement parce que ce n'était pas le bon

[Guglielmu]

Tu as tout à fait raison...

Pas grave, c’est le jeu, mais il me faut celui d’origine. Alors peu importe le prix.

[Roadwolf]

Salut Guglielmu,

Oui, c'est le bon, mais pour savoir si c'est l'original et pas une copie, alors il faut voir la référence moulée dessous ou sur le côté. La référence en série de chiffres (et non gravée).
Quant au prix, vaste sujet, ceux-là ils ne vendent qu'aux vrais passionnés, pas à ceux qui sont dans l'incertitude.
Maintenant, la coiffe HARTGE, c'est mieux quand tu as un AAC moulé HARTGE ...ET SURTOUT quand tu as un collecteur d'échappement avec 2 ou 3 plaquettes gravées HARTGE (non moulées), heureusement le collecteur se trouve, mais c'est cher aussi.



J'ajoute que tu peux aussi mettre un AAC de chez Schrick entre 270 et 284°

[Guglielmu]

Merci pour les infos !!!!!

Je suis un passionné donc pas de problème de ce côté là.

Et sur ma E30 il y’a déjà des collecteurs « sport » mais pas des Hartge, pas de plaquettes dessus.

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