E36 325i Et 328i

[328trg]

interessant ça faudrait que je passe la mienne au banc pour voir...

[6cyl24]

328trg=> Passe ton touring 328i au banc de puissance si tu en as l'occasion et tu verras que toute d'origine elle développe plus que les 193cv annoncés. Et ça peut aller de 200cv a 210/215cv
bonne route

[max93]

Après biensur, je ne dis pas qu'une 325i M50 ça ne vaut rien, masi ça n'est pas pareil du tout et il faut dire ce qui est...ça marche moins

mais je suis tout ta fait d'accord avec toi , j'ai juste dit que les sensations semblait differente c'est tous !
en aucun cas j'ai dit qu'un 325 serait devant

par contre je suis 1 peu etonnez par tes chiffres l'ami , jdit pas que tes un menteur mais jsuis juste surpris
surtout pr des caisse d'origine!!
m'enfin moi j'ai pas de 328 , kharn en dira ptètre + que moi !!

si on fait un test ts les 2 on fera un rapport ici

[6cyl24]

max93=> mais il n'y a absolument aucun problème, on s'étaient très bien compris
Passe une bonne soirée, et si tu as l'occasion de faire un petit test avec Kharn, nhésites pas à nous en faire part.
Je t'aurais bien donné une petite leçon avec le miens (328i coupé), mais il est vendu depuis 2 ans. Bref quelqu'un d'autre s'en chargera

Et puis au fait ne prend pas au sérieux tout ce que je dis, c'est simplement pour provoquer et avec toi ça a l'air de très bien marcher.
Blague à part, si je t'ai froissé en quoi que ce soit, je te présente mes excuses
A plus
6cyl24

[gus]

328trg=> Passe ton touring 328i au banc de puissance si tu en as l'occasion et tu verras que toute d'origine elle développe plus que les 193cv annoncés. Et ça peut aller de 200cv a 210/215cv
bonne route

cela dit apparament les 325i developpent plus que les 192 annoncés
exemple la:
http://home.arcor.de/cj_zed/images/BMW/Tes...8_M52%20(2).jpg

ils trouvent 201 cv sur la 325i et 205cv sur la 328i

[prodj]

Je crois que bmw n'annoncait officiellement qu'un seul ch de + avec le 2.8l (193 au lieu de 192) pour des raisons fiscales ...
d'ailleurs en passant au 3.0l j'avais lu quelque part que pour gagner la quarantaine de chevaux supplementaires l'augmentation de cylindrée n'entrait en compte que pour la moitié ... ils n'ont pas du aller chercher bien loin l'autre moitié

[thomas0612]

salut,

En même temps, même si elles finissent toutes les deux tres proches sur les courbes de puissances, il y a quand même en permanance 20 kw (soit facile 30 cv) d'ecart entre les deux quel que soit le regime à partir de 2000 t/m et jusqu'à 5000...et sans parler du couple...
A+
Thomas

[gus]

salut,

En même temps, même si elles finissent toutes les deux tres proches sur les courbes de puissances, il y a quand même en permanance 20 kw (soit facile 30 cv) d'ecart entre les deux quelque soit le regime à partir de 2000 t/m et jusqu'à 5000...et sans parler du couple...
A+
Thomas

Oui sur la plage de fonctionnement la différence de puissance (ou de couple, comme on veut) est assez considérable.
La 328i est loin, loin devant. D'ailleurs entre nous si c'était a refaire je prendrais une 328..!

[max93]

Et puis au fait ne prend pas au sérieux tout ce que je dis, c'est simplement pour provoquer et avec toi ça a l'air de très bien marcher.
Blague à part, si je t'ai froissé en quoi que ce soit, je te présente mes excuses
A plus
6cyl24

mais nan t'inkiète pas c'est de la mini-provoc assez sympa et je te repond ds le meme esprit

si test il y'aura--compte rendu ce ferra
moi j'ai rien na prouvé tu sais , Kharn le sait tres bien d'ailleurs
en plus ya d'autant de grande chance de mfaire mangé car je suis en bva et lui nan , ca serait donc un test pour le fun meme si je trouve ce "test interessant "

par contre excuse moi mai je reviend sur tes 212 CV 6cyl24
je connait le 328 a kharn et je sais ce qu'il a dessus et il sort moins de watt que toi en origine
alors ya un loups quelque part la

pour conclure je mi connait pas trop en auto , j'ai 33piges et mon 325 est ma 1ère caisse

[kharn]

Kharn, les chevaux et newton-mètres de ta 328 sont dus à une prépa, ou elle est d'origine et tu l'as passée au banc?

Ma 328 a juste un cone, collecteur et ligne inox et elle est passé au banc, je vais pas inventer ces chiffres
J'ai appris que les 328 etaient bridées, d'une part par le collecteur d'admission et par l'electronique, surement pour une question fiscale. Je dit bien il paraitrait qu'en mettant un faisceau, boitier et collecteur d'admission de 325 le 2.8l donnerait toute sa puissance. Mais normalement si on augmente la taille des conduits, on reduit le couple. Tout ca reste theorique, a ce jour j'ai pas d'exemples concrets.

Bon max je crois que ce test est d'utilité publique