Ca Y'est, Enfin Béhèmiste!

[Hitman]

'lut,

ou sinon de la Castrol RS 10w60... Plus cher, mais très bonne tenue...
A voir en fonction de l'utilisateur.

@+

Ah non, pour le S14, le mieux c'est de la 15W50, c'est le top !!!

En plus, elle est doublement additivitée d'esther.

[coolmatou]

Salut Catch ,


je viens enfin de découvrir ton post et ton auto , une 320 is en Auvergne c'est super .
Je ne savais pas d'ailleur que les E30 t'intérressaient ,quelle bonne surprise

Ce qui est assez marrant c'est qu'elle me rappelle mon ancienne M3 ,si tu te souviens (je pense que oui )..

Je trouve ton choix trés intéressant et je pense que tu vas en faire une bien jolie voiture .

Alors si on peut se voir ,se sera pour ma part avec plaisir et si je peux t'aider (avec ma petite expérience des E30 et du S14 ) j'en serai trés heureux .

A ++

(Motul 300V 15W50 est effectivement un bon choix ,mais surtout pas une huile trop fluide ou bien tu vas entendre trés rapidement un drôle de claquement du coté de la distrib,et par expérience aprés on a presque l'impression d'avoir un diesel ).

[catch]

Bien sur que je me souvient de ta M3!!!

Si ont arive a se voir un jour, ça sera avec plaisir.

[coolmatou]

oh ben je pense qu'on peut trouver assez facilement un moment pour se voir ,
si tu n'as rien contre les utilitaires ..

[catch]

Non, j'ai rien contre les utilitaires...

Par contre je bosse pas mal en ce moment. Et ça va être de plus en plus...

[catch]

Des nouvelles de la bêtes.

Hier, je suis aller prendre vite fait 2-3 photos avec les jantes d'origines.

Je vait faire mon ptit tour, faire chauffer un peut tous ça, je prend met photos vite fait bien (mal en fait...) fait, et je rentre.

Bref, rien d'exceptionnel.

Sur le retour, je me fait un peut plaisir en poussant un peut les 4 premier rapport (faut dire que ça me change de la punto mazout que j'utilise au quotidien...).

Tous va bien, elle marche nichel.

J'arrive devant chez moi, j'ouvre le garage, je rentre l'auto, et je me sert bien contre la M3.

Et la, au moment ou j'allait éteindre le moteur, ya la check qui s'allume...
Niv. eau moteur!

Bon, je m'affole pas. J'éteins le moteur, je tire sur la manette du capot histoire de voir se qui se passe.
J'ouvre la porte, je descends, et je me rend compte que j'ai les pieds dans une grosse flaque de... LDR!!!

Bilan, une durite qui devait être fendu qui a fini par rendre l'âme.
Bon, c'est rien, j'ai eu la chance énorme que ça lache dans la garage.

Je suis aller chez BM commander quelques pièces, ya plus cas attendre que ça arrive, et se metre au boulot.

Aller les photos de titine avec ces roulettes d'origines.









Les photos sont vraiment pas terrible.

[r2087]

Ah les durites d'essence, d'eau, de freins, ce sont les premières choses à vérifier et éventuellement à changer quand on achète une auto...

Ce genre de mésaventures est arrivé à beaucoup de personnes et pourtant trop peu le vérifient

Avec ses roulettes d'origine elle fait bien sage en tout cas !

[Hitman]

Bon, je m'affole pas. J'éteins le moteur, je tire sur la manette du capot histoire de voir se qui se passe.
J'ouvre la porte, je descends, et je me rend compte que j'ai les pieds dans une grosse flaque de... LDR!!!

Bilan, une durite qui devait être fendu qui a fini par rendre l'âme.

Ca serait pas la durite juste en-dessous du calorstat par hasard ?

Au passage, si tu changes la durite, profite en pour faire le calorstat aussi avant qu'il ne se bloque un jour, si ce n'a pas déjà été changé récemment. C'est cher, mais c'est la maladie sur le S14 !

[catch]

Oui, c'est bien celle la.

J'ai eu mes pièces se matin. durites, calorstat, et je change les couroie par la même occasion, comme ça c'est fait.

[max 318is]

c'est fou comme rien que les jantes ca change une voiture . En tout cas elle est encore plus belle je trouve avec ses BBS d'origines