Restauration E32 735I 1988

[AbuShemsy]

Salut ! Je pensais à toi il y a quelques temps justement, je me demandais ce que tu venais.

Jolie photos.

J'adore vraiment la couleur, d'autant plus avec les feux jaunes.

Tes jantes sont bien en 17' ? Les miennes le sont mais je ne l'ai pas rabaissée. Peut-être est-ce la différence.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Et ton problème de combiné d'instruments qui clignote ou s'éteint la nuit, c'est réparé aussi ?

[patgtr91]

Salut ! Je pensais à toi il y a quelques temps justement, je me demandais ce que tu venais.

 

 
 
on en a parlé au rassos justement ,   " mais que se passe t'il  ?  "  " mais qu'est ce qu'il se passe " ?  
 
chouette volant ,  coté vinetadge   de voitures de sport   ....
 
chouettes photos  ...

[yakut]

Top ! Jolie bête et photos

J’essayerai bien une e32 l6 un jour

[frero]

Content d'avoir de tes nouvelles !!! Et des bonnes en plus !

[ThYbOt]

Héhé merci

@Abu, oui ce sont bien des 17, comme tu dis c'est sûrement les ressorts courts à l'avant qui la pose un peu plus que la tienne, -5 cm de mémoire

@John, oui et non, j'ai l'impression qu'il y a un faux contact dans la colonne qui fait déconner l'éclairage quand elle est pas en position haute. Du coup je la laisse bloquée en haut et ça va bien comme ça
 
@Pat, je pensais pas pouvoir créer un tel mystère Diverses raison m'ont empêché de me joindre à vous ces derniers temps mais je compte bien revenir en forme à la rentrée !!!

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Bizarre ton faux-contact dans la colonne de direction.
 
As-tu le réglage de hauteur des feux de croisement avec la molette au tableau de bord ?

[ThYbOt]

Oui étrange en effet...
Et oui j'ai le réglage des feux. D'ailleurs j'en ai qu'un seul qui bouge, ça doit être rouillé de partout là dedans, j'ose pas y toucher de peur de casser les petites pattes en plastique...

[JohnCONNOR83]

Je te demandais ça parce que j'ai eu un problème un peu similaire sur la mienne (combiné des instruments ainsi que l'éclairage des boutons et interrupteurs qui faisaient le sapin de noël). J'ai mis neuf mois à trouver et après avoir isolé chaque circuit en rapport avec l'éclairage des feux j'ai trouvé. C'était un des moteurs de réglage des phares qui déconnait. J'avais même des problèmes de calages aux feux avec beaucoup de mal à redémarrer. Je pense que l'anomalie du moteur devait perturber le BUS du faisceau et le DME ne devait pas apprécier. J'ai quand même remplacé avant de trouver le dimmer, l'interrupteur d'éclairage puis finalement le moteur, le tout acheté chez BM.
 
Quans ça débloque, essaie de débrancher les deux moteurs pour voir puis si ça vient de ça, tu rebranche l'un plus l'autre pour isoler le moteur défectueux.
 
Si en plus tu n'en a qu'un qui bouge, ne cherche pas plus loin, c'est le fautif.
 
Tiens-nous au jus.

[yakut]

D’ailleurs si quelqu’un a une idée de comment tester ces phares à réglage électrique je suis preneur. Je dois aller en chercher une paire samedi... histoire que ça fonctionne sur la 7