en comparaison avec une 520i avec chassis classique à l'arriere, ma 525i étai plus basse, celle que j'ai actuellement est plus basse aussi avec des jantes en 15" ça ce vois encore plus.crazymac a écrit :+1 avec Moishe.
Les touring équipés du correcteur d'assiette ont une hauteur de caisse identique à ceux qui n'en sont pas équipés. Les chassis sport (et non pas M) sont 15 mm plus bas à l'arrière (seulement 9 sur les berlines) et 20 mm plus bas à l'avant. Les chassis M-Technic sont plus bas de 25mm à l'avant et ma RTA ne donne pas de précision pour l'AR des touring (-10mm pour les berlines).
A mon avis, il y a eu un rabaissement nettement supérieur à ces chiffres. Ou est-ce les roues de 15" qui donnent cette impression ? Tu aurais des photos de profil ?
oui il est de serie sur les 525i touring, il a d'ailleur été changécrazymac a écrit :Avec les mêmes jantes et en hauteur standard. Et vive le vert aussi
Ca fait quand même une sacrée différence très visible sur l'avant surtout. Est-ce que tu as le correcteur d'assiette ?
(accumulateurs, vanne de régulation, amortisseurs ?) +1 c'est bien à la Ferte Vidame devant les étangs.sifeddine a écrit :J'ai une maison de campagne a La Chapelle fortun(8 kms de Verneuil et de La ferté Vidame), je m'y rend parfois le wek end.
C'est bien les étangs de La ferté Vidame derriere ton auto.
Il y a un chateau en ruine avec un grand parc également,belle endroit
Et bien a l'occasion si je te croise et que tu vois une 330 ci 320 d noire jantes m3 18' immatriculée 92, on s'arrete et on boit un coup ensemble!noujak a écrit :+1 c'est bien à la Ferte Vidame devant les étangs.
(j'habite pas loin).
Plus je la regarde et plus je l'adore ... Mais les anciennes factures de l'ancien proprio me font peur 
1500€ pour une petite révision et 3000 euros pour la "grosse" .. Ca fait réflechir !
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