La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

[tuomas]

Elle a pas dépassé 3/4 mais j avais déjà une flaque de ldr par terre, qui sortait par le bouchon.

Pour moi le visco doit se declencher bien avant le 3/4.

[charlie-AMK]

C'est une surpression ça, commences par remplacer le bouchon du vase d'expansion.
Le visco ne se déclenche pas à "12:01", sur la 323i il se déclenche entre le trait du milieu et celui de droite alors que sur la 325i cab il ne se déclenche jamais avant le trait de droite.

[tuomas]

Il est neuf le bouchon! Il a joué son boulot puisqu il a laissé sortir le gaz issu de l ebullition du liquide...

[cyril.m535i]

Tu a forcément une mauvaise purge. Une e32 ne chauffe pas. A tu ouvert le chauffage habitacle a font pour la puge? Le circuit de refroidissement a été purgé ? Le liquide a été remplacé ? La vis de purge du bloc a été enlevé pour le remplacement du LDR?

[charlie-AMK]

Après, le niveau de liquide est bon ? purge d'air ok ?

 
 
C'est vrai que t'as pas répondu.
On veut tout savoir !
C'est pas sur cette auto où tu as des électrovannes de chauffage qui fichent le bazar ?

[tuomas]

Ben j'ai fait la purge comme je fais sur ma compact avec laquelle ca marche niquel.

Ouverture de la vis de purge, chauffage à fond, tant qu'il y a des bulles qui sortent je laisse ouvert la vis en completant le niveau au vase, puis je ferme la vis une fois qu il n y a plus de bulles, et je complète le niveau à froid.

Ldr neuf,thermostat neuf,pae neuve,durites eau neuves.
Les electrovannes posent en effet souci mais sont en chauffage permanent donc pour moi aucun problème de ce côté là.

[cyril.m535i]

Le bas du radiateur est t'il chaud? Le bloc n'a pas été vidangé ?

[tuomas]

Faut que je regarde, je t avoue qu hier dans la nuit et en costard j ai laissé l auto tel quelle sans regarder si le radiateur etait chaud.

Bloc non vidangé en effet.

[charlie-AMK]

Attend attend y'a un truc que j'ai raté là, tu ouvres ta vis de purge et tu complète le niveau ?
Tu ouvres la vis de purge lorsque le circuit est sous pression, bouchon de vase d'expansion fermé. Lorsque ça crache du LDR en flux continu tu refermes et au besoin moteur coupé tu complètes le niveau.

[tuomas]

Oui c etait pas clair. C est exactement ça que je fais.

Au stade de la purge le bouchon est remis et le circuit sous pression. Bon, je peux la refaire pour être sûr.


Pour être plus précis.

1. Je remplis le circuit jusqu'à ras bord
2. Chauffage sur chaud et ventil sur 1
3. Je démarre
4. Le niveau baisse, je complète.
5. Je monte à 2500 trs pendant quelques secondes,plusieurs fois
6. Je complète le niveau jusqu'au marquage.
7. Une fois que le niveau ne baisse plus, je met le bouchon et j ouvre la vis de purge
8. Je donne des coups d accélérateur pour que les bulles sortent.
9. Une fois qu il n y a plus de bulles, je serre la vis de purge
10. Je laisse refroidir et je complète le niveau le lendemain.