Notre 316i Compact!
- tofeur
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Re: Notre 316i Compact!
Gaffe avec les pneus hiver, Alex. Sur ma Golf, je pars beaucoup plus vite en glisse sur ne sec. Par contre sur autoroute détrempée à haute vitesse: c'est du bonheur.
Mon jouet BMW: 323i E21 de 09/82
EX: 525 E12 de 08/80 - 318i E21 de 01/81 - 323ci E46 de 07/99 - 320i coupé E92 de 10/2008
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- Jul205rallye
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Re: Notre 316i Compact!
tofeur a écrit :Gaffe avec les pneus hiver, Alex. Sur ma Golf, je pars beaucoup plus vite en glisse sur ne sec. Par contre sur autoroute détrempée à haute vitesse: c'est du bonheur.
Sur ma monte hiver, ça glisse vachement sur route humide / mouillée, mais je suppose une monte un peu "ancienne" (pas usée pour autant).

1989 - 205 Rallye
1996 - 528ia Pack Luxe
1998 - 316i Compact Open Air
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- Seedusaki
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Re: Notre 316i Compact!
salut,
j'ai lu en diag
pour les vitres, la tole à tendance à se tordre au niveau des poignées intérieures. du coup ça fausse le guide et fait forcer.
pour les pneus neige c'est indispensable! en prenant de la marque ça tient très bien!
je te souhaite de garder toujours autant de plaisir au volant de ta compact Tuomas!
Cdlt
j'ai lu en diag
pour les vitres, la tole à tendance à se tordre au niveau des poignées intérieures. du coup ça fausse le guide et fait forcer.
pour les pneus neige c'est indispensable! en prenant de la marque ça tient très bien!
je te souhaite de garder toujours autant de plaisir au volant de ta compact Tuomas!
Cdlt

- tuomas
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Re: Notre 316i Compact!
Merci du conseil, tofeur!
Donc en gros, les pneus hiver; on peut conduire comme un maboul sous la pluie mais rester zen quand il fait beau? Héhé, ça fait l'inverse de l'été
Non, sans blague, je ferais attention: je n'ai jamais eu de pneus hiver sur une voiture, donc je vais y aller mollo pour découvrir ça.
Seedusaki: pour moi, le problème était différent, c'est le guide de la vitre situé près du bouton de verouillage des portes qui est tombé au fond de la portière! La raison de la chose est que ce guide est relativement mobile (pas collé, en d'autres termes), sans doute pour pouvoir faire fusible en cas de problème.
Merci, pour le moment je dois dire que je suis comblé par sa conduite!
(et en plus, pas encore perdu un seul point!
)
Donc en gros, les pneus hiver; on peut conduire comme un maboul sous la pluie mais rester zen quand il fait beau? Héhé, ça fait l'inverse de l'été

Non, sans blague, je ferais attention: je n'ai jamais eu de pneus hiver sur une voiture, donc je vais y aller mollo pour découvrir ça.
Seedusaki: pour moi, le problème était différent, c'est le guide de la vitre situé près du bouton de verouillage des portes qui est tombé au fond de la portière! La raison de la chose est que ce guide est relativement mobile (pas collé, en d'autres termes), sans doute pour pouvoir faire fusible en cas de problème.
Merci, pour le moment je dois dire que je suis comblé par sa conduite!


BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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- tofeur
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Re: Notre 316i Compact!
Ce qu'il faut retenir pour les pneus hiver: sur le sec ils sont moins bons que des pneus été, quoique quand la température passe franchement en-dessous de zéro, la gomme du pneu été aura tellement durci qu'il ne va pas avoir de grands qualités de grip...
Sous la pluie: quand les pneus hiver sont neufs, les structures des pneus sont tellement hautes que l'aquaplanage est presque impossible, même sur des routes détrempées. De plus, la qualité de la gomme, le dessin des structures en lamelles, et les températures basses font qu'il y a une énorme différence d'adhérence avec un pneu été, même en bon état.Toutefois, les lois de la gravité existent toujours, et il y a toujours moins de grip que sur le sec
Et enfin les conditions extrêmes: neige, boue, givre sur la route: là où le pneu été devient complètement inefficace, le pneu hiver te permet de rentrer à la maison (enfin s'il n'y a pas un véhicule en travers de la route qui t'empêche de passer
).
Sous la pluie: quand les pneus hiver sont neufs, les structures des pneus sont tellement hautes que l'aquaplanage est presque impossible, même sur des routes détrempées. De plus, la qualité de la gomme, le dessin des structures en lamelles, et les températures basses font qu'il y a une énorme différence d'adhérence avec un pneu été, même en bon état.Toutefois, les lois de la gravité existent toujours, et il y a toujours moins de grip que sur le sec
Et enfin les conditions extrêmes: neige, boue, givre sur la route: là où le pneu été devient complètement inefficace, le pneu hiver te permet de rentrer à la maison (enfin s'il n'y a pas un véhicule en travers de la route qui t'empêche de passer

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- tuomas
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Re: Notre 316i Compact!
Bonsoir à tous,
tout d'abord, merci à Tofeur pour ces éclaircissements.
Mauvais début de soirée pour titine et sa famille (en d'autres termes, ma copine et moi). On m'a heureusement signalé la présence d'individus louches rôdant autour de la voiture pendant la journée, j'ai donc décidé de la changer radicalement d'endroit pour quelques jours.
Je vous raconte pas le coup de stress...Heureusement qu'ils ont pas été discrets les types...Sinon, à la fin de la nuit j'aurais eu une heureuse surprise!
Pff, je suis un peu maudit quand même: la Citroen il y a deux ans, maintenant la BMW qui manque d'y passer...Pourtant, ce ne sont pas deux modèles intéressants! Mais jolis, faut croire...
Je ne vais pas donner plus de détails ici, je me dis que la parano ne me tuera pas...
Je sens que les deux prochains mois vont être loooongs... Faut croiser les doigts... :s
Sur ce, bonne semaine à tous, et les Nimois, gare aux titines!
tout d'abord, merci à Tofeur pour ces éclaircissements.
Mauvais début de soirée pour titine et sa famille (en d'autres termes, ma copine et moi). On m'a heureusement signalé la présence d'individus louches rôdant autour de la voiture pendant la journée, j'ai donc décidé de la changer radicalement d'endroit pour quelques jours.
Je vous raconte pas le coup de stress...Heureusement qu'ils ont pas été discrets les types...Sinon, à la fin de la nuit j'aurais eu une heureuse surprise!
Pff, je suis un peu maudit quand même: la Citroen il y a deux ans, maintenant la BMW qui manque d'y passer...Pourtant, ce ne sont pas deux modèles intéressants! Mais jolis, faut croire...

Je ne vais pas donner plus de détails ici, je me dis que la parano ne me tuera pas...

Je sens que les deux prochains mois vont être loooongs... Faut croiser les doigts... :s
Sur ce, bonne semaine à tous, et les Nimois, gare aux titines!
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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- manu320
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Re: Notre 316i Compact!
Il t'ai arrivé quoi avec ta ZX?Pff, je suis un peu maudit quand même: la Citroen il y a deux ans
A+

Top Gear France: ils ont au moins le mérite d'avoir essayé...!! 

- tuomas
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Re: Notre 316i Compact!
Pendant mon premier stage, à Aix en Provence, je l'ai prise un jour pour aller au boulot.
Garée dans une contre avenue, en face d'un feu et d'un arrêt de bus.
Je l'ai retrouvée dépiautée à la perceuse (elle en porte encore les marques), serrure passager, neiman, les plastiques en dessous du volant arrachés...
J'ai eu du bol qu'ils soient pas partis avec, d'après la théorie du dépanneur, ils ont été dérangés... Coup de chance, là aussi.
Garée dans une contre avenue, en face d'un feu et d'un arrêt de bus.
Je l'ai retrouvée dépiautée à la perceuse (elle en porte encore les marques), serrure passager, neiman, les plastiques en dessous du volant arrachés...
J'ai eu du bol qu'ils soient pas partis avec, d'après la théorie du dépanneur, ils ont été dérangés... Coup de chance, là aussi.
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
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- manu320
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Re: Notre 316i Compact!
ça c'était passé en plein jour? 

Top Gear France: ils ont au moins le mérite d'avoir essayé...!! 

- tuomas
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Re: Notre 316i Compact!
Oui, je suis pas veilleur de nuit 
Je l'ai posée à 9h00, retrouvée à 18h00 dans cet état.

Je l'ai posée à 9h00, retrouvée à 18h00 dans cet état.
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