Retour Chez Les Youngtimers Par La Grande Porte: Le Tds À 50 Balles

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AbuShemsy
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Re: Retour Chez Les Youngtimers Par La Grande Porte: Le Tds À 50 Balles

Message par AbuShemsy »

Yop!

Dimanche matin je suis allé récupérer quelques pièces et notamment le pare choc arrière.
La donneuse avait un intérieur velours en parfait état. Il me faisait de l'oeil mais déjà j'ai pas mal de dépenses prévues ce mois ci pour le Touring et il faut savoir raison garder. Mais surtout comment rentrer une sellerie complète avec un pare choc dans un coupé e46?

Bref, de retour à la maison, j'entreprends de monter mon pare choc. Évidemment, avec mon attelage, il a fallu jouer de la découpe. Mais à mon grand étonnement, les trous laissant passer les vis de fixation n'arrivaient pas en face.
Mes supports de pare choc étant en sale état, je me dis que ce n'est pas grave, je peux monter ceux récupérés sur la donneuse. Et bien que nenni! Ils sont différents :

Image

Pour les plus observateurs, la rouille n'est pas le seul point de différence. ;) Impossible de les rentrer dans le logement, ça laisse un jour de 5mm.

La solution est de dévisser la plaque de la donneuse pour la mettre sur mon amortisseur de pare choc. Pour cela il faut que je me procure des vis (à 8,5€ chez BMW), car la vis étant complètement rouillée, j'ai foiré l'empreinte et de toutes façons, ma seule solution est de la percer.

Bizarrement le numéro de série de la pièce de la donneuse (51128102492) ne donne rien sur realoem mais je la trouve sur Google...

Elle a tout de même retrouvé un pare choc provisoirement :

Image

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seblebreton
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Re: Retour Chez Les Youngtimers Par La Grande Porte: Le Tds À 50 Balles

Message par seblebreton »

:top: et même sur cette photo genre projet pas encore fini, ba j'adore son profil  ;)
capot type E32, que j'ai eu aussi en 735i  :surprise: un sauvetage un peu comme le tiens  :D et que du bonheur....
la couleur même sur photo est juste  :surprise: une sorte de bleu nuit nan....
en tout cas j'adore...
question...quelle jante à mettre dessus  ^_^

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r2087
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Re: Retour Chez Les Youngtimers Par La Grande Porte: Le Tds À 50 Balles

Message par r2087 »

Vas voir mes E34 pour les jantes :whistling:
 
Pour moi c'est du 17" qu'il faut, en 16" c'est un poil petit et 18" look trop récent...

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AbuShemsy
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Re: Retour Chez Les Youngtimers Par La Grande Porte: Le Tds À 50 Balles

Message par AbuShemsy »

Ouep l'e32, j'ai eu aussi, d'où mon envie à nouveau d'un m60...

C'est un noir avec des reflets bleus en fait. Même si le capot est en sale état, on voit bien les reflets ici:

Image

Pour les jantes, vous allez rire, je n'ai pas envie de dépenser de l'argent pour des jantes alliage pour un TDS, d'autant plus qu'avec ses 143 petits chevaux (sûrement bien moins maintenant) elle va se traîner avec de grosses jantes. Mais surtout, j'adore ces enjoliveurs :

Image

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tuomas
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Re: Retour Chez Les Youngtimers Par La Grande Porte: Le Tds À 50 Balles

Message par tuomas »

:top:  :top:
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006

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Re: Retour Chez Les Youngtimers Par La Grande Porte: Le Tds À 50 Balles

Message par cyril.m535i »

Bizarre cette histoire de support de pare choc. Après il y a peut-être une différence entre phase 1 et phase 2 E34.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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AbuShemsy
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Re: Retour Chez Les Youngtimers Par La Grande Porte: Le Tds À 50 Balles

Message par AbuShemsy »

Oui la donneuse était une phase 1.

Autre différence étrange les veilleuses de plaque : la connectique est différente. Je ne peux pas les enficher. J'ai demandé au vendeur de les couper pour me les expédier.

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seblebreton
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Re: Retour Chez Les Youngtimers Par La Grande Porte: Le Tds À 50 Balles

Message par seblebreton »

c'est donc une sorte de bleu nuit  :original:
pour les jantes, dommage  :pinch:
car pour tes enjoliveurs s'est pas mal mais le prix doit piquer, et pour le même prix tu peux trouver des alu.
un peu fatigués certes mais moins chère que les enjo. tout neuf qui n'ira pas avec le look old school 
anecdote de merde, je vendais la C3 de ma femme, et en bon prince, me dit, je vais changer un enjoliveur car frotté,
je vais chez Citroën car plus le temps de commander sur le net, et la facture...80 balles pour 1 jolie enjoliveur de C3  :crying:  
juste....pour une e34, j'ai trouvé ça vite fait  :original:
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1809851332.htm/

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AbuShemsy
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Re: Retour Chez Les Youngtimers Par La Grande Porte: Le Tds À 50 Balles

Message par AbuShemsy »

Lol je vais les prendre d'occaz. On en voit souvent LBC. Et ce sont les enjoliveurs qui étaient vendus avec à l'époque.

Merci pour le lien. Je ne les aime pas ces jantes. Je les avais de suite changées sur mon e32 lol.
J'ai tout de même regardé pour un set de jante, pour la simple raison que parfois on trouve un set de jantes avec pneus OK pour moins cher qu'un set de pneus neufs à monter. Mais rien dans mon coin. Le 31, ça fait loin, même si j'y suis descendu pour chercher l'auto. :D

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r2087
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Re: Retour Chez Les Youngtimers Par La Grande Porte: Le Tds À 50 Balles

Message par r2087 »

Bah ces enjoliveurs ça rappelle les caches des jantes de M5 (que j'aime pas trop d'ailleurs, je préfère sans)
 
Vers chez toi y'a pas qq qui vend un set de pneus hiver avec des jantes alu un peu sympa ? En 16" minimum...

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