Salut !
C'est vrai que c'est bizarre : soit le fil est cassé et pas d'info compteur, soit le fil fonctionne et il faut peut être chercher ailleurs... Je sais que t'as pas fait ça, mais si tu mets un compteur de 318 par exemple il est fort possible que ça donne des valeurs erronées :p
E30 325I Cabriolet: Le Coup De Folie
- r2087
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- Nico-R
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Re: E30 325I Cabriolet: Le Coup De Folie
Pas sur la vitesse ?
J'ai changé pont (168->188) et compteur sur une E30 sans soucis du genre.
Régime oui, a cause de la constante du régime moteur.
J'ai changé pont (168->188) et compteur sur une E30 sans soucis du genre.
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- charlie-AMK
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Re: E30 325I Cabriolet: Le Coup De Folie
Salut !
205/55/15 ça c'est OK. Il n'y a que les phase 1 d'avant 1987 qui ont un flanc homologué en 50.
Une E30 à 7 à 8km/h de décalage entre la vitesse réelle et celle indiquée au compteur. Ni plus, ni moins.
Curieux comme souci, enfin souci, gêne en France, souci en Suisse vu le prix des amendes.
Et pareil que Nico-R, avec de la modification du différentiel 166 au 188 et/ou du 14 au 15 pouces, jamais eu de soucis de compteur que ce soit sur 316, 323i ou 325i cabrio (la notre était sortie d'usine en 14 pouces et a reçues quatres BBS 15 neuves dans une vie antérieure).
205/55/15 ça c'est OK. Il n'y a que les phase 1 d'avant 1987 qui ont un flanc homologué en 50.
Une E30 à 7 à 8km/h de décalage entre la vitesse réelle et celle indiquée au compteur. Ni plus, ni moins.
Curieux comme souci, enfin souci, gêne en France, souci en Suisse vu le prix des amendes.

Et pareil que Nico-R, avec de la modification du différentiel 166 au 188 et/ou du 14 au 15 pouces, jamais eu de soucis de compteur que ce soit sur 316, 323i ou 325i cabrio (la notre était sortie d'usine en 14 pouces et a reçues quatres BBS 15 neuves dans une vie antérieure).
- tuomas
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Re: E30 325I Cabriolet: Le Coup De Folie
Vous allez croire que je suis fou, mais je n'ai pas eu le problème hier! Sur 60 kilomètres, avec plusieurs redémarrages: la vitesse compteur est redevenue correcte. Incroyable cette histoire.


BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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- Derrick
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Re: E30 325I Cabriolet: Le Coup De Folie
Superbe! Je découvre ton très bel achat. Bravo!
La couleur donne vraiment bien.
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ex-e12 520/6 carbu 1981
ex-e28 528i 1982
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ex-e24 635csi 1981
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- tuomas
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Re: E30 325I Cabriolet: Le Coup De Folie
Merci 

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BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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- patgtr91
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Re: E30 325I Cabriolet: Le Coup De Folie
tuomas a écrit :Vous allez croire que je suis fou, mais je n'ai pas eu le problème hier! Sur 60 kilomètres, avec plusieurs redémarrages: la vitesse compteur est redevenue correcte. Incroyable cette histoire.
perso , ça ne m'étonne pas plus , des fois simplement couper le contact ,et repartir fait redémarrer l' aiguille


- tuomas
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Re: E30 325I Cabriolet: Le Coup De Folie
Grand week end en Suisse alémanique, sans les enfants ( c'était comme ça avant...waouh!)
Visite de l'Argovie, un des derniers cantons que nous n'avions pas visité avec Glaris et Bâle Landschaft.
Aarau: joli centre ville historique mais peu d'intérêt hormis la ballade.

Puis Schloss Lenzburg, très chouette château construit au Xème siècle et agrandi depuis, a été propriété de Barberousse, puis des Kybourg et Habsbourg. Musée médiéval très intéressant, à faire pour ceux qui musardent dans ce coin (de toute façon, la ville de Lenzburg est très industrieuse et strictement sans aucun charme).



Retour par Sursee, Sumiswald; Burgdorf et autoroute jusqu'à la maison.
A l'aller: aucun souci de chauffe. Au retour, mêmes conditions voire plus froid (on a même croisé de la neige vers Luzern, 0 degré à l'ODB...): chauffe entre la moitié et le 3/4 malgré quelques arrêts, sur 150 kilomètres. Il y a définitivement un souci, je vais voir pour faire le JDC qui fuit en extérieur de toute façon.
Visite de l'Argovie, un des derniers cantons que nous n'avions pas visité avec Glaris et Bâle Landschaft.
Aarau: joli centre ville historique mais peu d'intérêt hormis la ballade.

Puis Schloss Lenzburg, très chouette château construit au Xème siècle et agrandi depuis, a été propriété de Barberousse, puis des Kybourg et Habsbourg. Musée médiéval très intéressant, à faire pour ceux qui musardent dans ce coin (de toute façon, la ville de Lenzburg est très industrieuse et strictement sans aucun charme).



Retour par Sursee, Sumiswald; Burgdorf et autoroute jusqu'à la maison.
A l'aller: aucun souci de chauffe. Au retour, mêmes conditions voire plus froid (on a même croisé de la neige vers Luzern, 0 degré à l'ODB...): chauffe entre la moitié et le 3/4 malgré quelques arrêts, sur 150 kilomètres. Il y a définitivement un souci, je vais voir pour faire le JDC qui fuit en extérieur de toute façon.
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- thamomo007
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Re: E30 325I Cabriolet: Le Coup De Folie
Coool comme balade,
Nous on se prévoit une ballade en Z4 aussi sans les enfants, mais le week end du 10/05, il va surement faire super moche :zorro:
Nous on se prévoit une ballade en Z4 aussi sans les enfants, mais le week end du 10/05, il va surement faire super moche :zorro:
;-)
- deuche87
- Membre du club
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- Inscription : dim. août 17, 2014 10:36 am
- Localisation : Canton de Vaud
Re: E30 325I Cabriolet: Le Coup De Folie
Non, il doit faire beau car je me rend à la concentre du club 2CV Suisse Romande, à Valeyres-sous-Rance...!
Sinon je suis d'accord avec Alex, ce château de Lenzburg est magnifique, je n'ai malheureusement que pu le voir de l'exterieur.
Sinon je suis d'accord avec Alex, ce château de Lenzburg est magnifique, je n'ai malheureusement que pu le voir de l'exterieur.
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